构筑安全预警“立体式”防范体系

    人民铁道报武汉10月23日电（通讯员徐震杰）“10月中旬段管内平均气温：鄂西北16℃～17℃……”由江岸车辆段调度科通过办公网发至段管内各车间的天气预报为这个段安全预警构筑了“立体式”防范体系。
               
    由于管辖范围跨度大，进入秋季以来，随着气温逐渐降低，江岸车辆段各运用车间的安全重点正逐步发生变化，尤其是昼夜温差的变化对大提速车辆材质的影响更为明显。据统计，入秋以来，这个段通过列车质量互控防止的因天气因素造成的配件裂折故障较去年同期增长了10%。
               
    为进一步减少自然灾害对安全生产的影响，这个段将天气预报引入安全预警控制，调度部门定期与气象部门联系，及时掌握气候变化规律，并采取固定旬报加时时播报的形式将天气变化传至各车间，确保天气对安全的影响时时可控。与此同时，这个段安全部门结合天气变化对车辆材质的影响，及时下发易发车辆故障预警通报，按照季节特性及配件受力特性对故障进行分类，指导车间抓好安全生产。