铁路大提速 湖北人走南闯北更便捷

铁路大提速 湖北人走南闯北更便捷 记者万多 摄

    “睡一觉，睁开眼就到上海了”

    昨日，在武昌火车站售票大厅，家住汉口的王先生很快买到了当天到宁波的卧铺车票，他笑着对记者说：“还是下铺，现在买火车票真方便。”更让王先生感到高兴的是，这趟提速后新增的武昌—宁波Z31次，晚上9时59分发车，睡一觉后，第二天7时12分就到了宁波。“路上只要9个多小时，而原来要20多个小时，还要转两道车。”经常到宁波出差的王先生对记者说。

    和王先生一样感受到铁路变化的，还有很多旅客。今年4月18日的铁路第六次大提速，首先给常去华东方向的旅客带来惊喜——新运行的列车直达上海只需9小时20分钟，压缩了一半时间，我省旅客前往华东地区的“瓶颈”被打破。

    从武汉到北京、郑州、长沙——今年以内，武汉始发的D字头快车将增加到8趟。从武汉乘火车可直达除银川外的全国所有直辖市和省会城市。

    今年春运，铁路率先承诺不涨价，让广大旅客如沐春风。而淡季部分列车实行折扣价，也让人感觉到“铁老大”变灵活了。

    “双十字”支撑武汉铁路枢纽地位

    近年来，我省铁路建设成绩喜人：2004年9月，世界跨度最大的公铁两用斜拉桥——天兴洲大桥在汉开工；武广客运专线，是我国第一条设计时速高达350公里的铁路客运专线，开通后从武汉乘火车4个小时可直抵广州；今年年内动工的汉宜铁路，将改写江汉平原腹地无客运火车的历史；宜万铁路2004年拉开施工序幕，将结束恩施州不通火车的历史，给数百万土家族、苗族儿女脱贫致富带来希望。

    到2009年，新武汉、武昌、汉口三大火车站全部投入使用，将大大提升武汉的铁路枢纽地位。在规划的全国4条快速客运通道中，有两条经武汉，即京汉广、沪汉蓉，加上现有的京广和沪蓉铁路，铁路线网将在武汉形成两个“大十字”。届时，会有更多的旅客列车穿越荆楚大地，旅客买火车票将不再是件难事。（记者戴辉 通讯员武交）