武汉站正式动工兴建

    九月二十九日，武汉站暨城市综合配套工程开工典礼在武汉市洪山区杨春湖东侧举行。中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声，湖北省省长罗清泉，铁道部副部长卢春房等领导出席了开工典礼。图为奠基仪式现场。 记者刘维 摄

铁道报武汉9月30日电（记者韩付选）9月29日15时，1200多名铁路建设者冒着凉凉的秋雨，拉开了武汉站暨城市综合配套工程开工的序幕，备受关注的武汉站正式动工兴建。两年后，这座标志性建筑将展露在世人面前。
               
    中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声宣布开工。湖北省省长罗清泉、铁道部副部长卢春房、湖北省副省长任世茂、武汉市委书记苗圩、武汉市市长李宪生等领导出席了开工典礼。
               
    武汉站位于“武汉三镇”之一武昌的东湖之畔，武汉地铁2011年建成后，从武汉站到武昌站只需25分钟。
               
    武汉站总投资41亿元，总建筑面积为35.5万平方米，工期两年，设客运专线、普速两个车场，客运专线车场设客车到发线15条、站台8座，普速车场设客车到发线5条、站台3座。车站远期（2030年）设计高峰时段每小时旅客发送量为9300人，最高集结人数为6000人。
               
    武汉站外形由9片白色波浪形屋檐组成，中部高高凸起，最高点距地面58米。“9”象征武汉九省通衢的地理位置，大厅屋顶中部拱起，寓意中部崛起。从天空俯瞰，整个车站就像一只展翅待飞的白鹤。
               
    据专家介绍，武汉站有一个最大特点，站前有面积1.33万平方米的高架人行平台，旅客在高架平台上即可完成与公交车、出租车和其他车辆的无缝对接换乘。
               
    武汉站是武广客运专线的始发站，建成后，主要承担京广客运专线、沪汉蓉快速通道部分列车及郑州和九江方向普通客车的运营。武广客运专线南到新广州站，全长986公里，预计在2010年底建成通车。届时，武汉到广州只需4个小时左右。
   
    建成后的武汉站将与改扩建后的武昌、汉口站一道构成武汉铁路枢纽“三站鼎立”的客运格局。