中国铁路网9月10日讯(通讯员奚跃军 吴克强)太原铁路局湖东车辆段柳村运用车间针对安全运输生产上的“软肋”,加大对干部职工的岗位技能培训,消除“短板”效应,不断适应大秦线列车高速重载对传统列车检查作业方式提出的挑战。
网络视频“走进了”待检室
在段领导的支持帮助下,车间建立了覆盖全车间管理层面的局域网,并为各待检室配备了电脑和视频系统,班组可直接利用网络资源接收并采集车间教育和管理信息,定期召开视频会议,实现车间、班组与职工之间的可视交流,做到不出待检室,便可实施对职工的远程培训。同时,车间通过制做典型故障警示片、基础作业过程教学片在待检室电子屏幕滚动播放,通过网络走进待检室,既解决了工学矛盾,又克服了列检培训难集中的问题。
职工眼热心动的“香饽饽”
车间先后设立了防止典型故障、技术比武和立项攻关等多项奖励机制,并将奖励情况纳入职工奖金分配、评选星级岗、选拔班组长以及推选年度先进的重要依据,在收入上拉开分配档次,让那些学技术、勤动脑、多干活、防事故的职工得到实惠,成为“香饽饽”,涌现一批以抢运电煤优秀共产党员张国栋为代表班组首席技术代表,今年以来,仅车间用于防止故障和技术比武奖励就多达三万余元。
管理人员不做“南郭先生”
车间通过请运用技术组工程师讲课、参加技术比武与职工同台献技、每天沟通现场作业信息、值班独立处理突发事件等多种培训平台,为管理者“充电”,从事故调查处理程序、TFDS系统操作、HMIS信息调阅、23步单车对规以及四种检查器使用等,每个人不仅做到熟练掌握,同时也具备了独当一面的工作能力。
在近期的增运补欠誓师动员会上,车间主任刘建民讲:“安全运输生产压力就是挑战我们的管理能力,车间班子既是管理者,为生产一线职工提供优质服务,同时,又是制度规章的执行者,必须主动掌握现场技术业务,当大秦线运输需要的时候,我们就是一支敢打善拼的标准化作业组,随时做好去现场看车的思想准备”。
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