人才奠基重载之路

随着一系列世界级技术难题的攻克，万吨、2万吨重载运输成套技术的系统把握，今年，大秦线将向着连续第四年增运5000万吨，达到3.5亿吨的目标冲刺。

当人们惊异于大秦线不断书写出世界一流重载运输的成就之时，下面的一组数字让我们感知到支撑这一成就的巨大力量———2122名专业技术人员直接投入大秦、侯月两线重载运输的重点课题攻关，5名享受政府津贴的科技专家、6名詹天佑奖获得者、10名部级青年科技拔尖人才、4名茅以升铁道工程师奖获得者、10名局级专业技术带头人、107名局级青年科技拔尖人才共同承担着208项科研课题，其中180项达到了预期目标，79项达到路内先进水平，38项示范性推广……

“没有高素质的人才队伍，就不可能有重载运输的治理创新、技术创新。实施人才培养战略，创新人才开发机制，是铁道部党组的决策，是建设世界一流重载铁路的支撑！”

对于人才在重载运输中的作用，太原铁路局党委书记张义平这样评价。

作为一个新建铁路局，在向世界重载运输先进水平迈进的过程中，人才的“瓶颈”制约尤为突出。为此，太原局加强源头配置，建局3年多来，连续以较大增幅接收大学生581名，并全部派遣到了重载运输站段，达到了每个生产车间至少配备1名全日制大学生的目标，从根本上扭转了运输一线专业人才相对不足的现状。

以推行专业技术人员岗位治理为契机，太原局从主要运输站段机关向生产一线分流专业技术人员143人，各系统之间调剂专业技术人员86人，为各站段充实见习期满大学毕业生144人，大秦、侯月两条重载运输线专业人才岗位配备率达到了85%以上。

同时，太原局依托重载技术项目的大面积实施，通过采用智力引进、项目咨询、合作开发、联合攻关等方式，吸引路内外高层次人才。

为充分发挥人才方阵在重载建设中的作用，提升整体“高度”，减少素质“短板”，太原局不断创新人才的选拔、评价和激励机制。他们建立了专业技术人才公开选拔、竞争上岗制度，大力选拔把握重载技术、适合担任领导职务的高层次专业人才、技术专家进入各级领导岗位。

为加大激励力度，该局进一步提高了专业技术带头人、青年科技拔尖人才和高技能人才专项津贴标准，对主要站段首席工程师实行了专项津贴。2007年，该局投入2000多万元用于专业技术人员岗位津贴和重载科研项目奖励，投入200多万元用于高层次人才的重载技术专项培训。

在加强对专业技术人才创新力的培养方面，该局注重人才与项目互动，提升重大课题的攻关能力。以重载、安全、信息化等方面的重大科技项目为依托，他们制订了人才与项目互动计划书，落实人才与项目一体化发展目标，建立了人才发展平台，实现了人才与项目的良性互动。

该局积极支持和鼓励专业人才、科技人员采取联合申报、联手攻关的方式承担重载科研项目，带动优秀人才群体的成长。2006年以来，该局67名科技人员采取联合攻关方式研发成功了大秦线GSM－R实现机车同步操作控制系统等多个重大项目。

人才的培养和锻炼，使全局原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力得到显著增强，极大提高了运输效率。(记者王天军 特约记者樊康屹 通讯员宋浩)