太原局：打造铁路沿线绿色长廊

清明时节，细雨霏霏，列车行驶在同蒲线上。铁路沿线的油松、大叶女贞、紫穗槐等苗木已经泛出了点点绿意。这是记者随太原铁路局党委书记张义平添乘检查时看到的情景。

“绿化造林工作不仅是为保护铁路设施设备建设一道绿色屏障，更是为构建山川秀美的新山西打造一张‘绿色名片’。”张书记感慨地说。

长期以来，太原局党委积极加强管内铁路沿线绿化工作，在管内京包线、北同蒲线、南同蒲线、石太线、太焦线、京原线和大秦线等沿线以及站区大量种植树木，建设绿色长廊。

为确保植树质量，太原局党委根据管内各地气候条件和纬度高低科学制定了各地具体的植树时间。针对管内绝大多数地区地形条件复杂、土壤质量较差的实际情况，他们坚持要求树坑深度达到25厘米至30厘米。对于不适宜种树的地段，他们根据实际情况进行换土栽植。

此外，他们还制定了严格的种植标准，组建了专门的浇水队伍，并规定浇水作业时要结合气候和土质情况浇深浇透。

“要严格考核，把严禁焚烧纳入护路联防工作考核……”2008年3月11日，山西省所有地市护路办都收到了来自山西省护路联防办公室下发的《关于加强对铁路沿线烧荒毁绿进行制止的紧急通知》。这是太原局党委注重建立路地协调机制，调动地方政府和群众绿化铁路通道积极性的一项举措。

两年来，太原局党委逐步建立健全了绿化养护治理机制。在造林活动信息反馈上，他们要求各单位实行进度日报告制度，铁路局绿委办则每周定期将全局绿化造林推进情况上报给铁道部运输局绿委办。铁路局党委还定期召开各相关部门的联席会议，解决发现的问题。

在北同蒲线上寺庄至豆罗区段有一片太原北机务段共产党员示范林。在该段共产党员的精心呵护下，各种树木枝繁叶茂、长势良好。在太原局管内，这样的共产党员示范林、工会积极分子示范林、劳动模范示范林、共青团员示范林有230处。该局以示范林带动全局的绿化工作，起到了良好的效果。

数字最有说服力。据了解，2007年，太原局以乔木、亚乔木、灌木为主要树种，在春秋两季组织开展了两次大规模的铁路绿色通道建设活动。全局共种植乔木102.87万株、亚乔木65.54万株、灌木716.75万株。2008年，太原局计划（不含迁曹线）种植乔木113万株、灌木330万株。如今，在太原局管内京包线、北同蒲线、南同蒲线、石太线、太焦线、京原线和大秦线的绿色长廊建设已见规模。

“当年成活，三年成荫。列车行驶在绿荫笼罩的线路上，那该是多么舒服的事情啊。”湖东电力机务段的机车乘务员小李兴奋地说。(记者王天军)