三阶段做法把“天窗”施工卡到点上

http://www.railcn.net 中国铁路网 2008-04-11 18:16:47 【 网友评论
  • 原平工务段地处北同蒲电煤外运通道的要害地段,非凡是管内上阳武至凤凰区段坡度大、曲线半径小、冻害严重。他们克服线路设备条件差、病害多的难点,把“天窗”点施工分为三个要害阶段,强化设备保养,减少设备故障,筑起了电煤外

原平工务段地处北同蒲电煤外运通道的要害地段,非凡是管内上阳武至凤凰区段坡度大、曲线半径小、冻害严重。他们克服线路设备条件差、病害多的难点,把“天窗”点施工分为三个要害阶段,强化设备保养,减少设备故障,筑起了电煤外运的平安通道。

“天窗”点前抓预控

这个段规范了“天窗”点前预备工作的内容和程序,坚持“一、二、三、四”治理模式。

一预想:根据当天的作业计划进行安全预想,分析当天作业的要害环节,制定控制措施,将责任细化到人。二预备:预备好作业机具,预备好备用材料。三提前:驻站联络员提前30分钟到车站登记,作业人员按图定“天窗”点提前30分钟到达工地,施工负责人提前组织作业人员进行施工预备。四明确:明确作业范围,明确作业内容,明确作业分工,明确作业标准。

“天窗”点内抓标准

这个段标准化控制“天窗”点内的施工质量,即坚持登记、销记标准化,明确统一登记内容与车站值班员应办理确认的手续;坚持防护联络标准化,明确驻站联络员与施工负责人的联络方式和标准用语以及碰到非凡情况的处理办法,以防止不可预见的事情发生;坚持施工防护标准化,明确各种施工作业条件下的防护办法,防护员必须持证上岗,按标准化程序设置和撤除防护信号。坚持作业标准化,明确施工作业中执行各项作业标准,提前做好线路整修和复查工作,达到放行列车条件后再撤除施工防护。

“天窗”点后抓质控

为确保施工作业和维修地段的行车安全,这个段要求施工作业地段未过车,作业人员不得离开现场;动轨枕下基础时,要全面检查水平高低;进行松动螺栓作业时,要全面检查螺栓扣压力度;工区、领工区向段调度汇报当日工作进度时,要同时汇报作业质量和施工中出现的问题。

这个段在电煤突运中重新修订了《线桥设备综合维修“天窗”作业治理及考核办法》,规范了组织领导、部门分工、计划编制、作业组织、信息反馈及责任考核等方面的内容,完善了作业标准和统计台账、报表。

他们建立“天窗”修安全质量保证体系;采用图表的形式,清楚地显示出“天窗”修的组织网络、执行标准、作业流程等有关内容;落实“天窗”修逐级负责制,规定了“天窗”修的全面工作由主管安全的副段长负责,日常治理工作由安全质量室负责。“天窗”修的计划编制与下达由技术科办理,领工员负责“天窗”修的组织和检查工作,各工区工长则是“天窗”修全过程治理的具体负责人。他们还加强作业组织,提高“天窗”效率,使北同蒲线“天窗”兑现率达88%。(王天军 周怀生)

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铁路编辑:老铁路
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