绿化造林在行动

“侯马北工务段的绿化工作动手早、标准高、见效快。”3月29日，刚刚添乘检查完侯西线的太原铁路局党委书记张义平对该区段通道绿化工作给予了充分肯定。

绿化造林工作不仅是保护铁路设施设备的一道绿色屏障，更是为构建山川秀美的新山西打造的一张“绿色名片”。侯马北工务段党政主要领导不仅深刻理解植树造林工作的重要性，还客观分析了存在的问题和压力。这个段作为绿化责任主体，既要完成侯西线侯马至禹门口9个区间63.2公里的新栽植任务，还要负责牵头协调13个兄弟单位的补植工作，压力可想而知。

时间紧、任务重、压力大，这个段党委立即召开绿化工作会议，认真分析，科学规划，迅速成立了以段党委书记张贵生、段长马德礼为组长的春季通道绿化造林活动领导组，组织40余名干部职工，徒步对侯西线新植地段的具体地点、树种、数量、需整土地、垃圾清除等工作量进行摸底调查，登记造册。

他们积极与运城、临汾两市林业局联系，了解专业队伍情况，公开招标，同8家具有绿化资质的专业队伍签订了包植合同，并在稷山召开了任务、技术指标交底会，实地进行了安排部署。他们根据调查摸底情况，坚持“多栽成带”的原则，制订了具体的推进落实计划，对栽植的树种、株距、行距、苗木的规格、挖坑的要求、浇水治理等作出了具体的规定和要求。

为了确保绿化质量，这个段对绿化领导组、包保干部、现场盯控人员等进行了绿化专业知识和安全培训。植树期间，段机关天天派专人乘车检查植树情况，并在区间安排两名懂业务、责任心强的职工进行现场监督指导，严卡各个环节。天天19时30分，他们还在现场召开日分析会，汇总当日的工作质量和进度，对存在的问题进行整改。

地形复杂、四季温差大、气候干燥、缺水少土等客观条件摆在了绿化工作组成员面前。针对侯西线无铁路地界，需占用老百姓耕地的实际问题，绿化办负责人一方面积极会同有关单位就青苗赔偿、土地占用等问题与相关村镇进行联系沟通，寻求解决办法；另一方面，他们利用运城、河津、稷山等地方植树单位的本地优势，做通了沿线村民占地植树的工作，为顺利完成植树任务创造了良好的外部条件。

时间、气候、土壤、温度是春季植树的四大要素，这个段为保证苗木成活率，严把现场苗木规格关和质量关，对不合格的苗木果断退还，先后退回4车苗木，现场拔掉不达标苗木800余株，保证了苗木质量。同时，他们严格按照“谁栽植、谁治理，一包三年，包栽包活”的原则，认真抓好除草、浇灌、施肥、修枝、防治病虫害等护理工作，保证每一棵树苗都能够及时得到护理，保证每一棵树苗都能够健康成长，保证绿色通道早日建成。(王天军 严斌 陈晋良)