清除大秦隧道冰柱确保安全供电

对铁路供电部门来说，在我国华北地区，冬季隧道渗水结冰是影响铁路电气化安全供电的一个十分突出的问题。担负着大秦线、北同蒲线和大张线及大同枢纽地区供电任务的大同西供电段，为确保隧道内供电设备安全，提前部署，周密安排，抓细节完善制度，强化日常安全治理，全力确保大秦线安全供电、运输畅通。

大同西供电段成立了段长任组长的打冰领导组。这个段安全科、技术科在做好现场调研的前提下，出台了《冬季打冰工作安排》和《隧道打冰作业安全保证措施》。担负打冰任务的车间还成立了打冰工作组，车间主任为安全治理的第一责任者，车间干部负责对班组打冰作业组的工作进行检查、监督，及时把握管内重点区段的结冰情况，根据现场及气温等实际情况，合理安排打冰时间和次数。在车间组织下，各班组成立打冰作业组，每个打冰小组不少于3人，两人以上巡视除冰，一人防护，分区段负责隧道除冰任务。每次进行打冰作业，作业组都按规定严格把关，及时召开收工会、预想会，明确各岗位职责，确保打冰工作有序开展，因地制宜，有效推进。

大秦线运输任务繁重，车流密度大、车速快，为保证运量，出动作业车利用运行点打冰已不太可能。为此，大同西供电段制定了打冰主要依靠汽车和雇佣临时工就近住点打冰的措施。

为确保打冰人员素质达标，他们严把作业人员的岗前培训，利用班前学习、每日一题等形式，通过专业人员讲解、有经验的职工现场操作演示及事故案例回顾等，增强了职工的安全意识和互控意识，提高了职工的业务能力和安全防护能力，激发了职工做好除冰工作、保证供电畅通的责任感和使命感。为卡堵临时工作业安全漏洞，职教人员深入现场，对临时工进行一对一帮教、手把手培训，使临时工在把握打冰作业技能的同时达到四个明确：即明确负责区段、明确作业要领、明确工作任务、明确安全事项。

为确保打冰作业中人身、设备、行车安全，这个段加强安全基础建设，强化制度落实，狠抓现场治理，在层层明确分工的前提下，卡控现场作业安全的每一个环节。

对职工在作业车上的打冰操作、乘坐汽车注重事项及雨、雪天的车辆防滑等，这个段都作出明确要求，避免发生交通事故。针对作业具体操作情况，这个段制定了安全互控措施，从作业人员防护用品的穿戴到作业组人员的分工职责，从作业时的站立位置到对来车的避让，从工具的保管检查到长大用具的使用方法、放置位置都进行了具体、细致的规定，规范了作业流程，及时消除了安全隐患。

同时，这个段还非凡强调，遇有列车通过时专职行车防护人员要及时通知作业人员下道避让且避让要彻底，不得到邻线侧避让；必须将冰镐顺线路放在路肩上，人员进避车洞避让。打冰时要选择角度站好，绝对不能站在冰柱正下方，防止冰块掉下伤人；打冰间隙需二人抬着冰镐行走，严禁侵入限界打冰作业必须沿来车方向行走，不得走道心。这个段明确了参加打冰作业人员应遵守的工作时间、作业纪律，非凡强调保证班前的休息，确保职工能以充沛的体力和精力投入到打冰作业中。

此外，他们还制订了隧道导线断线抢修预案，定期组织职工进行演练，提高非正常情况下的应急处理能力，确保隧道出现断线问题时能迅速组织抢修，快速恢复正常供电。（特约记者 李祥国 通讯员 石秀锦）