2万吨煤，3小时内卸完

人民铁道报秦皇岛12月25日电（记者叶明堂）12月23日9时30分，一整列C80型敞车在一辆橘黄色的拨车机牵引下，缓缓驶进秦皇岛港煤五期工程的第七翻车作业区。

当其中的三辆敞车进入翻车机后，列车停住了。只听“咔嗒”一声，翻车机压车装置如两只巨大的机械手合拢，紧紧“抱”住敞车车厢一侧上下边沿。

三个圆形巨轮同步旋转180度，敞车车厢两端的旋转车钩也一起旋转。约十秒钟，三辆敞车就翻了个底朝天。“乌金”瞬间倾泻而出。翻车机平台地面下的长方形储煤仓中，掀起了一团黑雾，尚未弥漫就迅速消失了。随后巨轮反向旋转180度，将空敞车恢复原状。

白色的翻车机房内，既听不到机器轰鸣，也看不到煤尘飞舞。偌大的现场没有一名作业人员，只有30米外的翻车机房控制室内有一位工作人员盯着计算机屏幕进行监控。240吨煤的卸车过程，1分50秒完成。3小时后，这列2万吨重载列车全部完成卸车。

卸车水平的高低直接影响着大秦铁路的运输效率。为实现大秦线年运量3亿吨的目标，铁路抓住港口卸车疏解这个要害环节，全力提升卸车效率。重载列车到达秦皇岛港务局翻车点后无需更换机车，“O”形三车翻车机、敞车旋转式车钩保证了整车无需摘钩解列，几个小时内迅速完成卸煤。整个作业环节实现无缝隙连接，大大提高了铁路运输效率，确保了大秦线畅通运行。