隧道打冰贵在及时

图为赤峰工务段职工刚刚结束隧道打冰作业。张亚军 摄

赤峰工务段针对管内线路冬季隧道漏水结冰，直接危及行车安全的实际情况，加强检查监控，及时清除结冰，确保行车安全。

这个段管内线路具有隧道多、隧道长；雨量较为充沛，隧道漏水点多；海拔高、气温低、滴水成冰等特点。仅200公里的线路就有隧道24座，其中超过1000米的长大隧道有11座，有漏水处所156处。这个段管内隧道均处于海拔1000米左右，气温最低时达到零下25摄氏度以下，隧道漏水在短时间内就可以在隧道顶部形成冰挂，在隧道两侧形成冰柱，在线路上形成冰包，侵入限界危机行车安全。

为及时把握冰情，消除安全隐患，这个段加强检查监控。制定了检查监控制度，要求段专业干部每2天乘车检查一次，桥梁车间天天乘车检查一次，工区工长和巡道员天天徒步检查一次。同时，他们对8座重点隧道设立巡守员24小时值班检查监控，发现问题立即通知打冰人员进行整治。

这个段成立了11个打冰机动小组，配备了运输车辆、强光灯等除冰专用工具，明确任务、明确责任，并分工包保。为了做到及时清理结冰，他们在隧道四周租住民房，设立打冰点，并安排专人负责重点隧道的打冰工作。（张亚军）