织密动车组通道人身安全防护网

锦州车务段针对列车提速给职工作业人身安全带来的新考验，从安全基础抓起，细化现场作业控制措施，用科学治理手段织密了人身安全防护网。

细化现场作业控制措施

这个段制定了《提速区段行车组织办法》《提速区段作业人员劳动安全防护措施》。

他们规定职工在线路上清扫道岔、拾白色垃圾，碰到能见度不足200米的大雾、暴风雨雪等恶劣天气时禁止上道作业；作业防护人员必须穿戴防护服，佩戴防护标志，携带安全有效的防护用品；冬季道岔除冰除雪作业时，每个除雪小组的防护员不得参与作业。他们通过把现场作业各个环节的人身安全防护纳入到制度化治理轨道，形成了安全治理有效的约束机制。

形成岗位联控互控体系

这个段细化了日常作业检查控制程序，形成了岗位联控互控体系。

他们规定由站长负责每月组织房产物业部门、公安派出所等单位对跨线天桥的电线、护板等物件进行一次细致检查；每旬对站台上、线路间的非固定物品、可移动悬浮物进行彻底检查，及时消除各类隐患问题。客运值班员天天接班后要检查跨线天桥各部位的状态以及站台上所有悬浮物，在天桥外面观察护板是否有损坏，电线是否外露过长，有无积水、积冰等情况。同时，他们要对列车上旅客抛物、扔垃圾等现象进行监督，拾拣站内线路间各种因列车风速带起伤人的物品，防止人身伤害事件的发生。在动车组列车通过前30分钟，客运值班员对动车组通过的站台上的可移动物品进行彻底清理，在动车组列车通过前15分钟，车站检票员对天桥进行看护，禁止闲杂人员进入。

同时，他们实行岗位联控机制，作业前，防护人员到车站值班室进行签认，作业后到运转室销记，室内外作业人员每3分钟联系一次。在除雪、清扫道岔、拾垃圾作业时，他们实行室内、室外双重防护制度，车站值班员负第一防护责任，室外设专职防护员，室内外通过电台联系，防护人员携带口笛、防护旗等进行现场防护，确保了职工的人身安全。（特约记者 呼兴宝 通讯员 韩志金）