小改造作出大贡献

长春车务段公主岭运输服务公司是铁道部和沈阳铁路局货车装载加固材料定点生产厂家。几年来，他们根据铁路不断提速情况下货物运输装载加固的实际需要，依靠科学技术，改进研发出多项新型货车装载加固材料，不仅为铁路货物运输安全提供了可靠保证，也给企业创造了较好的经济效益。

近几年，铁路大提速给货物运输装载加固提出了新课题。针对在货物运输中捆绑加固材料存在的问题，公司经理朱文博带领班子成员和生产骨干到发送站和到达站进行追踪调查，分析原因，研究对策。经过科学论证和反复试验，这个公司研发出了一系列新型货物运输装载加固材料。

他们把挡板由“井”字形改变为“开”字形，不仅有效地解决了挡板出头部分经常刮坏货件包装的问题，也使货车挡板的安全性能有了较大提高。因木材连续涨价，为了不产生亏损和因产品涨价给企业货主增加负担，他们采用再生周期短、价格相对低廉的竹子做原材料又研制成功竹制挡板。经检测，各项指标均优于木制挡板，并将于近期全面投入使用。

以前编织绳网使用固定模具，不仅占用场地大，而且产生很多接头，使用中安全系数大打折扣。为了解决这一难题，该公司开发出了一套使每根绳一编到底的新编织方法和工艺流程，有效地解决了占用场地大、产生接头多的问题，使安全性能更加可靠。同时，由于采用了新的聚炳烃扁丝绳材料，不仅大大降低了材料成本，而且更加卫生环保。这项成果不仅获得了国家专利，而且获得了国际环保奖和国际尤里卡奖。

针对北方地区冬季使用橡胶网绳张力不好、轻易老化的问题，他们采用弹簧替代橡胶做紧固材料，并在弹簧张力容许度两端加了死结保险。网绳拉紧后，既避免了由于列车运行震动而产生的货物沉落，又保证了弹簧张力和保险结不受季节限制，能始终处于紧固状态，给货物捆绑加固上了一道可靠的保险。

这个公司研制开发的新型槽式敞车粮谷衬垫有效地解决了过去三片式垫布产生的不易铺垫、轻易泄漏等问题。而且由于减少了叠压，原材料节省了30%。为解决重复作业，降低装卸工人得劳动强度，他们研制开发了网垫一体化加固袋，得到了沈阳铁路局的重视与支持，正在抓紧组织试运，通过检测后，立即投入使用。（王亚军）