为使席位复用真正起到吸引客流,提高列车上座率的目的,沈阳铁路局客运处率先在全处组织学习,并针对席位复用后车补下降问题与局劳卫处、收入处协商列车乘务人员收入问题。
由于席位复用涉及车次多、涉及范围广,列车对客票系统业务接触较少,对席位复用业务生疏。路局客运处专门组织了由各客运段主管段长、乘务科、收入科以及异地车队业务人员参加的专题研讨会议,讲解共用、复用概念,以及客票系统5.0版本复用前后售票流程的变化。
同时,管内各车站均组织了由客运(售票)车间售票、计划、问事等相关人员参加的培训班,学习了解席位复用的相关知识,并利用班前点名时间对售票员进行考核。
沈阳局管内的各车站积极利用广播、公告、宣传标语等形式对旅客进行广泛宣传,并通过与电台、电视台、报社等新闻单位合作,向社会广而告之。
沈阳局各车站分别在问事处、服务台设立了专人向旅客解答席位复用的问题。他们规定售票员在售票的过程中要向旅客介绍复用的车次、席位。
沈阳局对直通车沿途各站提报“剩余席位通知单”情况进行跟踪写实。他们要求值班员将沿途站提交的“剩余席位通知单”报段收入科,遇漏报、错报情况及时向局客票所反映。(杨滨 呼兴宝)
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