


随着第六次大提速后第一个暑运来临,沈阳铁路局充分利用大提速后释放的运能、运力,精心组织,周密安排,在不断加大临客开行密度的同时,努力从临客车辆整备,人员素质培训以及临客服务质量上下工夫,让广大旅客乘坐临客安全快乐出行。
临客开行方案:方便快捷适用
根据沈阳局客运部门预测,今年暑运期间,全局预计发送旅客3130万人,日均50.8万人,同比增加136万人。
据初步调查,今年暑期客流以大专院校学生和旅游观光客流为主,流向主要集中在北京、南京、沈阳、长春、哈尔滨、大连及其他旅游热点地区。
从近日刚刚实施的沈阳局暑期运输方案看,全局各系统面对暑运客货运输需求旺盛的有利时机,在确保安全稳定的前提下,进一步优化运力资源配置,深入挖掘运输潜力,最大限度地发挥新图效应,全面加开临客,全力确保旅客出行方便快捷。
今年暑运期间,沈阳局管内增加了长春(沈阳北)至南京、大连至北京、长春(吉林)至北京、长春至哈尔滨、沈阳至哈尔滨、通辽至北京北、大连至哈尔滨东、哈尔滨至北京、哈尔滨至山海关、北京至大连等12对直通临客。
同时,这个局还增加了沈阳北至大连、沈阳北至阜新、沈阳至本溪、沈阳至清原、沈阳至抚顺、长春至榆树、吉林(长春)至大连、吉林(长春)至山海关、长春至松原、吉林至长春、辽阳至本溪、图们至鹿道、大连至瓦房店、吉林至蛟河等25对局管内临客。
太阳升站是通(辽)让(湖路)线上的一个四等小站,由于公路不发达,当地居民主要依靠火车出行。第六次大提速后,原来通辽至齐齐哈尔的6004/6003次列车停运,给当地居民出行以及铁路职工通勤带来不便。
暑运期间,沈阳局在通辽至太阳升间加开了A142/141次临客,及时解决了当地居民出行难的问题,受到了当地政府和广大群众的普遍赞誉。
临客车辆准备:安全舒适充足
沈阳局暑运期间开行37对临客,需要大量的客车车体,承担车辆准备任务的沈阳车辆段和长春车辆段面临严峻挑战。
这两个段的职工紧紧围绕临客车体的车辆走行部、空调装置、给水装置等重点设备开展专项检查。对检查发现的故障,他们指定专人及时解决、及时销号。他们还将车辆整备维修任务落实到人,确保车辆安全万无一失。
为了确保在暑运高温条件下临客的开行质量,各车辆段把临客的发电车、空调装置、电茶炉、电扇等设备的检查维修当作重点。在发电车“零备用”的前提下,各客车整备车间开展发电车集中整修战役,确保所有发电车“零故障”出库。
同时,他们加强库内检修工作,对临客的空调滤尘网定期清扫,对电茶炉定期除垢,对电扇每天入库后进行巡检,保证临客上的所有与防暑降温有关的设备作用良好。
针对暑期临客开行造成车辆乘务人员紧张的实际,长春车辆段从异地客车检修车间抽调技术人员担当临客检修和乘务任务。
针对临客从长春站始发或通过的时间大多集中在15时至20时之间,造成作业人员紧张的实际情况,长春车辆段组成党员临客检修应急小组,遇有车辆故障安排人员进行突击抢修。
沈阳车辆段还组织30人的临客专业整修队伍,对空调车的蒸发器、冷凝器每8天冲洗一次,保证空调制冷效果良好。他们还对空调过滤网每3天清洗一次,保证通风量充足。
同时,这个段还成立专业抢修组,在无备用车的情况下,保证临客当天甩车当天修复。
针对人员紧张的问题,这个段将车辆乘务人员双人值乘改成单人值乘。同时,他们组织车辆乘务员进行空调故障抢修培训,提高他们的应急故障处理能力。
临客服务标准:打造临客服务品牌
为了全面提高临客开行质量,沈阳局站在构建“和谐暑运”的高度,主动提高临客服务标准,自我加压,力求让旅客走得开心、走得舒心、走得称心,全面打造临客列车服务品牌。
在临客列车供水工作中,各次临客上的工作人员加强了对库内上水工作的管理,严格落实出库上水完毕,列车长确认签字制度。同时,他们抓好临客途中补水工作,严格签字交接。
这个局要求各次临客必须做到车开水开,车开壶(桶)满,及时为旅客送开水,保证旅客用水需求。在旅客用水高峰期,各次临客还及时组织休班乘务员做好车厢内的供水工作。
在临客列车餐饮服务上,各次临时旅客列车增加了食品供应品种,努力提高饭菜质量,力争让旅客满意。
沈阳局还组织人员对各次临客上出售的食品进行了一次全面检查。他们要求严禁向旅客出售过期、变质食品,杜绝旅客食物中毒事件的发生。
他们要求各次临客上的餐售组在销售商品和提供服务时,必须严格遵守国家和铁路的有关规定,做到保质、保量、保价供应,为旅客提供足额发票,满足不同层次旅客的需求。
在临客列车客流组织上,沈阳局各站段指定专人对临客开行情况进行跟踪和预测,并及时向上级有关部门提报临客开行和客车加挂、减编方案。
同时,各站段指派专人对临客票额调整、运能变化和营销完成情况进行实时汇总、分析,保证运能调整及时、利用充分。
同时,沈阳局加大营销宣传力度,充分利用电视、广播、报纸等新闻媒介及时发布临客开行信息,公布车票预售期和售票时间,方便旅客购票。(潘辉)
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