全方位提高自管能力

    今年，吉林机务段梅河口检修车间被确定为沈阳铁路局内燃机车中修基地，要在现有设备不变、厂房不变、职工人数不变的情况下，高质量完成200台内燃机车中修任务。
               
    面对这次技术能力、业务水平的挑战和考验，他们从安全、质量、成本控制入手，以规范安全管理，提高自管能力为出发点，建立健全相应的工作标准、岗位责任制和考核机制，明确了车间干部的分工，明确了车间管理人员的职责，明确了各生产班组的任务，注重工作落实，形成了上下联动、齐抓共管的管理局面。
               
    这个车间采取奖罚当日兑现的办法，对在工作中职能作用发挥好、及时发现各类质量隐患的有功人员当日兑现奖励，对责任心不强、质量意识不高并造成问题的责任人，依照标准实行当月考核联挂，对出现的个别典型问题，实行升级处理。
               
    修车过程中，他们针对长交路轮乘制和重载列车实施后机车质量出现的新问题，实施了中修长交路试运、二次水阻，规定东风4C型和东风5型机车必须在梅通间进行长交路试运，中修机车全部实行二次水阻，从而多次防止各类机车质量问题。
               
    由于修车任务重，他们一改以往靠技术部门和验收部门把握机车质量的传统模式，由车间8名干部分工负责，认真检查每台检修后的机车，对检查出的各类问题实施质检员、工长、工作者联挂考核。针对东风4D和东风5型机车技术要求高、科技含量大的特点，他们认真总结了两种车型与其他车型的技术不同点，选取有针对性的内容对职工进行超前培训和现场指导，保证了两种车型的检修进度和检修质量。
               
    今年年初，东风4C型机车上的电磁兼容电控阀连续出现质量问题，给运输生产安全带来了极大隐患。这个车间主管副主任牵头，与有关技术人员一道组成科技攻关小组，对电磁兼容电控阀进行强力攻关，及时研制出了电磁兼容电控阀试验台，对电控阀实施长时间疲劳试验，保证了上车电控阀的质量，杜绝了此类问题的再发生。（王立新）