妙招乐了一线职工

人民铁道报淮南4月21日电 （特约记者陆应果 通讯员李非）“实践证实，优质优价措施真的调动了一线职工积极性，实现了多修车、修好车的目标。”4月15日上午，阜阳车辆段淮南检修车间主任郭延安指着繁忙的流水线，兴奋地对记者说。

淮南检修车间承担着该段厂修、段修、辅修、临修和提速改造任务。淮南检修车间检修任务约占全段任务的2/3。非凡是第六次大提速以来，新型提速货车检修逐渐成为这个车间的主流作业项目。为提高修车质量，使货车检修质量长期处于稳定、受控状态，激励修车人的工作积极性，车间根据段优质优价质量评选办法制定了优质优价分配办法和奖惩标准：将车辆配件故障性质按技术划分为A、B、C、D四类，明码标价，天天安排专人将车辆配件故障打分情况向各班组公示，每月根据分值高低论功行赏，及时在月度捆绑奖中兑现。

优质优价分配办法实行后，职工收入与修车质量挂钩，打破了“修车不论好坏、月底一样拿钱”的平均主义分配体制。妙招乐了一线职工。如今，相同工种比着干，重点检修精细干，天天修竣车辆的优质率明显提高。