发展不忘拥军 和谐共铸辉煌

上海铁路局认真贯彻军民结合、寓军于民方针，大力推行军路和谐建设，出色地完成了一系列重大军事运输任务，军交保障能力大幅提升，连续10年被上海市表彰为拥军先进单位。

上海局筹集资金，不断提高军交保障能力。10年来，该局投资2亿多元用于支持国防或军地两用铁路设施建设，使管内军交装、运、卸、供保障能力大幅增长。

经过多年摸索，上海局形成了一套“主管兼职，班子齐抓共管”的拥军模式，即局长、局党委书记兼驻局军代处第一主任、第一书记，局党委领导班子成员共同参与。他们还建立了军交运输日常工作联席制度、重大军运任务交班制度、国防知识学习制度等10余项制度措施，使军路工作交流制度化、经常化。

围绕信息化建设目标，该局不仅仅满足于节日对人民子弟兵的走访慰问，而是将传统拥军模式向常年拥军、智力拥军、能力拥军转化，使军交运输保障能力大幅度提升。铁路调度全面信息化后，他们拨出20余万元资金，帮助军代处进行科研立项，率先建立了军运调度系统，使军交指挥迈入了信息化。

能力拥军也使上海局自身得到更好更快的发展。近年来，随着上海市城区面积扩大，原来的一些铁路军事专用线逐渐圈入了闹市区，经济利用价值高。对此，铁路有关车站、军代处和部队一起，组织军专线开展对外服务，一方面缓解了铁路运输能力紧张的矛盾，另一方面也为军专线更好地维修养护和安全保障提供了资金。

让官兵共享铁路发展的新成果，是上海局提出的一个响亮口号。自1998年抗洪起，该局就实行了大部队输送全部使用客车的制度，从而离别了“闷罐车”运兵的历史。2007年年底，他们还首次将动车组列车用于新兵运输。为方便部队官兵出行，上海局从客运部门到基层站段都与各驻军单位建立了双向联系制度。他们定期召开驻军联席会议，征询服务需求和意见，为执行紧急公务的官兵开辟“绿色通道”。截至目前，上海局已实现28个新老兵运输安全年，共发送新老兵600余万人，无一伤亡。

上海局坚持军运任务特事特办、急事急办，凡遇整列军运，从路局领导到各站段一把手，都要亲临一线组织装卸、接发列车，现场协调解决各类问题，确保军运万无一失。近年来，他们先后圆满完成了运送演习部队、运输军用油等一系列重大军运任务。针对部队高新装备、重型超限装备增多的特点，该局认真研究新的运输手段、制订新的装载方案，5年来，共有400多项新装备运输方案通过有关部门审定，有的已被列入国家标准。

在新一轮重点工程和路网改造建设中，上海局注重同步推进军运设施建设。“十五”以来，上海局投入巨额资金新建改建了一大批军运站台、军事专用线、备品仓库，改造了17条对部队装载影响大的货场进出道路，并新建、修缮了沿途26个军供站，整体提升了管内车站、军供站、线路的军交保障能力，保证了部队进出畅通。

上海局党委在抓铁路发展的同时，坚持走军路融合发展道路，把提高军交保障能力纳入全局统筹规划，把军运安全作为运输安全的重要指标。他们定期召开相关会议，局长、局党委书记定期参加军代处议军议训活动，下大力解决提高军交保障能力的重大问题。他们精心挑选政治强、业务好的骨干加入专业保障队伍和军运员队伍，每年都组织以铁路抢修、抢建、抢通为主要内容的演练，在近似实战的保障练习中提高专业保障队伍的能力。

多年来，上海局注重培育职工的国防观念，精心组织国防教育，每年都安排领导和机关干部、职工骨干和新分配大学生走进“南京路上好八连”“硬骨头六连”等英雄部队学习。目前，上海局干部职工参与国防建设的积极性颇高，大家都以能参加军交保障工作为荣。
（记者 薛贵宝 通讯员 黄 辉 李向阳）