众志成城铸辉煌

2008年春运注定是不平静的春运，也是不平凡的春运。

面对50年罕见的特大雪灾，面对汹涌而至的特大客流，面对预料之外的特大困难，上海铁路局干部职工众志成城，用热血和汗水铸就了新的辉煌。

2008年春运，该局发送旅客3253.3万人，同比增长11.5％，单日旅客最高发送量达98.4万人，均创造了该局历年来春运最高纪录。

今年春运，上海局管辖内的京沪、沪昆、京九等铁路线多次遭受暴雪袭击，钢铁大动脉经受了前所未有的严重考验。如何科学有效地用好有限的运输能力，安全及时地把旅客送回家，把电煤送进电厂，把救灾急需的物资运到灾区，这三大难题考验着上海局干部职工。

为了用足用好全局十分紧张的运能，该局抽调调度、运输、客运、宣传等专业部门精干人员，对全局春运情况进行实时跟踪分析，随时把握客流变化；天天召开全局春运工作对话会，由各单位汇报当天客流、售票、运能利用情况；根据各时段、方向客流变化情况，科学灵活合理安排运能。

2月20日，安徽宿州、蚌埠等站学生客流剧增，其中大部分学生从该地区前往合肥、芜湖两地上学。得到信息后，该局立即安排了1对从宿州站开出途经蚌埠、合肥到芜湖站的短途临客。这趟临客连续开行了5天，确保了沿途各站1万多名学生顺利返校。

春运期间，上海局针对安徽等劳务输出大省客流出行方向、时间相对集中的情况，组织开行直达临客，沿途停站少，全程运行时间短，大大提高了客车利用效率。今年春运，该局共加开直达临客279列，管内临客114列。

一边是客运，一边是货运。受特大暴雪影响，华东各大电厂电煤供给全线告急，华东电网面临严重考验。必须千方百计保证电煤运输！

可是，随着春运临客的大量开行，铁路各大干线运能已用到了极限，要想在如此高密度的运行图内再加开运煤列车，谈何轻易！

为确保电煤运输，上海局立即组织运输专家进行攻关，精心编排修订运输计划，压缩其他高运价的物资运输，从2月1日起掀起了新一轮抢运电煤的热潮。由于是见缝插针抢运电煤，该局的运煤计划精确到了分钟，而且每趟运煤列车从装车到卸货的全过程都有专人实时跟踪、监控。春运期间，该局日均装运电煤3293车，同比增长36％，保证了华东地区各大电厂的用煤需求。

灾区群众的生产生活牵动着上海局干部职工的心。上海局特事特办，全力做好抗雪救灾物资运输，有力支援了灾区救灾。

2月3日22时，该局接到上海电力物资有限公司有大批救灾物资需紧急运往灾区的求助电话，立即启动救灾物资运输应急预案，开通“绿色通道”。北郊站货运、调度、装卸等部门的干部职工彻夜奋战，确保了装有柴油发电机组和大批御寒服装、紧缺食品的救灾物资专列准点开出。春运期间，该局运输的救灾物资达107批、383车。 （作者:陈万钧 陶利平）