压不垮的钢铁大动脉

暴雪!暴雪!特大暴雪!

电厂用煤告急!城乡用电告急!旅客出行告急!

1月中下旬,华东地区一场连一场的大范围降雪,像撕破了天河底,飘撒在苏浙皖沪等省市区域。强度之大,范围之广,持续时间之长,为50年罕见。

暴雪肆虐,无情地压向铁路。上海铁路局管辖内的京沪、沪昆、京九、淮南、皖赣等铁路线,多次遇受暴雪袭击,钢铁大动脉经受着前所未有的严重考验。

要害时刻,上海铁路局13万干部职工不辜负人民的重托,全力以赴抗雪灾,众志成城保畅通,在万里铁道线上谱写一曲感天动地的壮丽诗篇。

以雪为令,快速反应,应急指挥高效运转

从1月25日至28日,江淮流域出现长时间雨雪冰冻天气,厚厚的积雪和冰冻严重影响了交通运输。上海铁路局管内进沪、进杭、进甬等方向的100多趟旅客列车晚点。铁路大动脉告急!

灾情就是动员令。面对雪灾严重考验,上海铁路局快速反应,立即启动应急预案,成立由局党政主要领导挂帅的应急指挥中心,在杭州、上海、南京、合肥地区设立了4个现场指挥部,全面加强组织领导。路局领导坐镇应急指挥中心,与客运、运输、调度、机务、车辆等部门负责人一起,及时研究优化运能配置方案,集中指挥全局春运。路局天天召开春运对话会议,沟通情况,研究对策,千方百计挖掘运输潜力,确保了运输指挥忙而不乱,科学高效。

1月29日,上海往安徽多趟旅客列车晚点,大量安徽方向旅客滞留上海站。根据现场旅客积压情况和车辆运用实际,该局应急指挥中心迅速研究决策,从1月29日至30日,紧急加开7列上海至安徽的直达农民工返乡列车,及时将2万多名安徽农民工送回了家乡。从10时10分作出决策到12点33分第一趟直达列车开车,仅用短短的2个多小时,就做好了一切开车预备。

雪天路滑,给旅客出行带来诸多不便。上海铁路局物资部门紧急调运防雪物品,及时发送到各站,并在车站广场、进站出口、站台、过道等旅客相对集中的地方,铺设1万多条草袋,撒上消雪盐,防止旅客滑倒。

"万众战天灾,携手渡难关。"在雪灾面前,上海铁路局各单位、各级组织牢固树立全局一盘棋的思想,不顾疲惫,吃睡在现场,连续奋战。面对雪害带来的大面积列车晚点,该局科学调度,全力疏通管内京沪、沪昆、京九等主要干线积压的各趟旅客列车,利用雨雪暂停间隙,采用加班套跑、立即折返、组织开行直达临客等多项措施,在最短的时间里恢复了客车正常运行秩序。至1月31日,该局列车基本恢复正常。

万里铁道,白雪皑皑,车轮滚滚。1月28日至2月1日,上海铁路局共发送旅客359万人,同比增长近二成,保证了绝大多数旅客及时回家过年。数字的背后,凝聚着全局干部职工的心血和汗水,更凝聚着全局干部职工对党的号召和对铁路事业的无限忠诚!

众志成城,迎战风雪,保障铁路大动脉安全畅通

罕见的暴风雪袭击着华东铁路,考验着"上铁人"的意志和应变能力。上海铁路局13万干部职工众志成城,昼夜铲冰除雪,维护了铁路大动脉的安全畅通。

道岔是铁路运输的要害设备,一旦雪后上冻,将导致道岔无法转向,影响安全使用。上海铁路局对道岔等重点地段实施分工包保和巡查制度,落实专人看管,每幅道岔组织4名干部职工包保,24小时不间断清扫道岔积雪,做到下雪不停,扫雪不止。在每个冰冷的雪夜,都会有数千名铁路职工不畏严寒,参与扫雪会战。

1月28日,江淮地区积雪一度接近50厘米,千里江淮铁道线被暴雪覆盖。为保障二通道安全畅通,合肥机务段干部职工浴"雪"奋战,与风雪斗、与冰冻斗,与意志斗,欲与天公试比高。段领导顶风冒雪赶到合肥、芜湖、淮南、绩溪等9个作业点,对近200组库内道岔包保到人头,24小时不间断对道岔和道路清扫除雪,个个像"圣诞老人"。

"时刻牢记党嘱托,安全责任重泰山。"在这场突如其来的自然灾难面前,上海铁路局的各级党组织、广大共产党员积极投身"共建和谐春运"主题实践活动,展示作为,战风雪、保畅通、保安全。路局团委组织近300名青年志愿进站售票、扶老携幼、维护秩序。

1月25日,南京电务段党员们迅速投入京沪干线扫雪战斗。按照除雪障、保安全方案,该段机关78名党员干部迅速赶往南京、宁东、镇江、芜湖、芜东、宣城、蚌东、蚌埠8个重点站区包保负责,吃住在包保点,同现场职工一同参战,一直没有离开现场一线。全段一线17个车间党支部334名党员,在各党支部带领下,不分白天昼夜奋战在道岔线路上,衣服湿了,手冻僵了,他们全然不顾,有的连续三天三夜都没有合眼,充分体现了党员在要害时刻,冲锋在前、吃苦在前的优良本色。

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