上海局努力建设动车组安全保障体系

开行时速200公里及以上动车组列车，是铁路第六次大提速的亮点，也是提速安全控制的重点。作为开行动车组列车最多的铁路局，我们认真贯彻铁道部党组关于加快构建移动设备安全保障体系的部署，坚持从源头控制入手，积极探索提高动车组养修质量的有效途径，确保动车组质量安全可靠。

一、适应装备现代化要求，建立健全科学高效的动车组检修治理体系

创新治理模式。铁路局注重发挥各专业的治理优势，明确车辆部门重点抓好动车组的检修工作，机务、车务、电务等部门负责相关作业治理。动车运用所明确以车辆牵头治理为主，建立以运用所调度为生产指挥中心、各系统协同作业的一体化检修方式，确保生产治理和作业组织的高效顺畅。每月铁路局由分管领导组织、站段由车辆段牵头召开协调会，及时分析和协调解决各类问题，逐步形成从接车、试运行，到入库检修、应急处理等全过程闭环治理。

健全治理制度。形成包括安全、生产、技术、检修、设备和综合治理等6大类121项制度，修订了动车运用所动车组防溜治理办法，强化门禁系统治理和上下车顶签字确认制度。

强化治理手段。适应现代化检修要求，与铁道科学研究院联合研发了动车组信息化治理系统，实现了生产计划一体化编制、生产过程网络化治理，实现对作业过程的有效监控及故障信息的实时反馈。

二、深入把握检修规律，不断提高检修水平

不断完善修程修制。对二级修的66个专项修项目进行测试论证，拟定合理的检修周期，由集中修分解整合到一级修的时间平台上进行。根据动车组系统高度模块化的特点，分别成立一、二级修专修组，再把二级修细分为司控、电气、上部等专业化班组；对于辅助作业，专门成立设备组、物资组、保洁组以及地勤组。

采用先进工装设备。瞄准一流工装目标，强化设备设施配套，对铁道部统一配置的空心轴探伤、不落轮镟等12项标准设备，指定专人负责与厂方的联系沟通和技术交接，保证设备及时安装、顺利调试、尽快投入使用。

优化流程控制。根据动车组分阶段配属实际，相继建成上海南、杭州动车运用所和南京简易动车运用所，编制了先洗车后检修、先检修后洗车、只洗车不检修等三大作业流程，每名作业人员、每个操作流程全部刷卡登记，要害项目作业完成、要害故障处理完毕必须经质检员核查后方可转入下道工序。

积极探索设备养修规律。针对动车组列车走行里程延长，日常维护难度加大的趋势，重点强化“四件”治理。对“磨耗件”采取自动与人工检测相结合的方式，对“保养件”根据环境特点探索养修周期，对“寿命件”根据使用时间和运行里程实施治理，对“网络接插件”根据车型分别采取涂打移位标记、定期人工检查，或者直接采用软件诊断方式。

三、加大动态监控力度，持续提升动车组列车运行质量

充分用好车载网络监控系统。结合列车运行不同去向、不同区间、不同时段，分类确定不同的监控重点，对质量要害部件与安全控制重点实施动态监控。

加强人工动态巡检。对车载监控设备不能覆盖的重要部件加强人工巡检，在定时间、定区间、分批次落实安全质量巡视间隔和周期的基础上，摸索出随车机械师“听、看、闻”的巡检作业方法。

提高快速应急处置能力。立足应急有备，在铁道部定79项应急预案基础上按工种细化修订，编印岗位《应急故障处置手册》，形成铁路局、车辆段、动车运用所三级安全应急预案，并制订《动车组救援工作治理办法》。加强模拟演练，建立地面专家“热线”。

四、加强专业人才培养，切实提高自主检修能力

全力打造高素质的专业技术队伍。配强专业技术力量，在全局范围内优选技术骨干，充实到铁路局车辆处和各动车运用所。强化全员不间断滚动培训，逐步实现由过得去到过得硬。

在实践中迅速提高自主检修能力。采取“三步走”策略：第一步是厂方干、我们看。在动车组列车运行初期，发生故障由厂方专家处理，我方人员配合作业，共同分析原因、把握判别标准、明确处理方法及防范措施，并及时制作案例以供教学。第二步是我们干、厂方看。发生常规故障，我们靠前处理，厂方人员进行实地指导和点评，目前我们还处在这一阶段。第三步是实现独立自主作业。

努力把握核心设备的检修技术。网络控制系统、牵引变流器、制动控制装置都是动车组的核心设备，技术含量高、检修难度大。我们主动学习、积极介入，选派精兵强将参加厂方的单列和整车调试，深度学习把握专业化诊断分析软件的使用方法，以及故障检查程序；对属于厂方售后服务处理的故障，专门设计发放《故障报告受理书》，由售后服务人员填写故障原因和处理过程，在此基础上消化吸收，为我所用。

通过全局上下不懈努力，大提速以来，我局动车组运用检修质量持续提升，为大面积开行动车组列车提供了可靠保障，同时也为打造动车组列车新品牌、推动铁路客运产品结构升级、全面提高运输效率和效益创造了良好条件。

实践永无止境，创新永无止境。在确保动车组质量持续稳定方面，我们虽然作了一些探索，但还仅仅是初步的。随着动车组列车开行对数和运行里程的进一步增加，还将面临新的更大挑战。我们将认真学习贯彻这次全路运输安全工作会议精神，创新进取，奋发有为，加快健全适应路情、局情的提速安全保障体系，在推进和谐铁路建设、促进东部铁路率先实现现代化的历史进程中再创新佳绩。