绿色浸染长三角铁路

千军万马战犹酣，励志攻坚绿沿线。望着在长三角地区铁路沿线如火如荼的秋季植树造林场面，不由得使人真切地感受到，上海铁路局对绿色通道建设的梦想正在逐步变为现实，长三角地区铁路沿线在一个接一个的绿化战争中，正加速被绿色浸染。

铁道部党组对全路开展铁路沿线秋季植树活动作出部署后，上海局党委迅速组织传达学习，大家一致认为，集中开展秋季植树活动，是推进和谐铁路建设的重要任务，是功在当代、利在千秋、造福后代的重要举措。

上海局地处长三角经济发达地区，区域经济的快速发展对生态环境的要求越来越高，非凡是第六次大提速后，该局管内提速区段长、动车组列车开行多、线路状况变化大。抓住当前有利时机，搞好绿化造林工作，无论是对优化沿线环境，还是对稳固线路基础、强化安全屏障，都具有十分重要的意义。为了统一全局干部职工的思想熟悉，该局召开电视电话会议对秋季绿化造林工作进行全面动员部署，确定了以京沪、沪昆、京九三大干线为重点，建设内灌外乔、层次分明、三季有花、四季常绿、安全可控的绿色精品长廊的目标。路局党委通过在《上海铁道》报、局域网上开辟宣传专栏、编发宣传提纲、张贴宣传画等形式，在全局范围进行了广泛宣传，营造了浓厚氛围，使干部职工树立了打好秋季绿化造林战争的责任感和紧迫感，全局上下形成了全员发动、全面会战的态势。

铁道部部长刘志军9月底在该局管内添乘机车检查工作并提出明确要求，上海局又细化方案，强化措施，以更高的起点、更高的标准，在长三角地区铁路沿线打响了声势浩大的秋季绿化造林战争。

经过全面细致的调查摸底和测算，上海局党政制订下发了全局秋季植树造林的具体实施方案，利用两个多月时间，分三个阶段，率先在三大干线种植树木103.74万株。为完成这一任务，他们切实加强组织领导，成立了秋季铁路沿线绿化造林领导小组，建立了党委主抓、党工团组织积极参与、有关部门各负其责、齐抓共干的工作格局。在领导分工上，党委领导牵头主抓，承担起重要责任，协调各级组织及有关部门，推进绿化造林工作。在工作责任上，他们坚持划区定责，分片包干，实行“五包”，即包任务、包进度、包质量、包管护、包成活。在工作治理上，该局坚持条块结合，上下联动，路局领导小组负责制定规划，加强组织协调和检查督促；绿化治理部门负责专业治理和技术指导；党委组织部门负责推进协调和党工团示范林建设；各铁路办事处发挥地区组织协调和工作联络作用；有关种植单位具体负责推进实施，通过上下联动，确保全局绿化造林工作有序推进。

他们坚持专业指导和群众参与相结合，既发动群众积极参与，又强化专业治理，讲求投入产出，确保种植质量；制定了全局统一的作业标准，从苗木采购、整地刨坑、种植标准程序到养护治理都明确了质量技术规定。在工作推进中，他们牢固树立科学种植理念，坚持根据区域人文、土质和气候环境，因地制宜选好树种；严格按标准进行清地平整，定点放样，挖穴换土；根据气候条件，合理安排种植时间；坚持按工艺要求进行规范操作；合理安排浇水、锄草、防虫周期；优化劳力组织，协调各方力量，强化责任落实，确保树木的成活率。

在秋季绿化造林战争中，上海局党委坚持把创建党工团示范林、样板林工作放到突出位置，全力抓好示范，创建样板，树立典型，带动一般。路局党委统一作出安排，把种植任务重、工作量比较大、栽培比较困难的区段作为示范林创建区段，积极组织开展党员奉献日、劳模立功竞赛和青年志愿者活动，充分发挥各级党工团组织的优势和作用，高标准打造示范林、样板林，形成了以点带面、整体推进的生动局面。

为了确保全局秋季绿化造林任务期到必成、确保树木成活率达到95%以上的目标，上海局专门成立了专业指导组，不间断进行平推检查，对检查发现的问题签发整改通知书，限期整改到位。10月份，路局先后在沪昆、京沪和京九线召开了5次植树造林工作推进会，组织相关单位和部门进行现场观摩和指导，协调解决工作中的实际问题，确保植树标准和进度要求。路局党工团组织也成立了工作组，深入沿线指导，推进示范林建设工作，确保示范林真正发挥示范作用，经得起历史的检验。

在铁道部党组的领导下，经过前一阶段的努力，上海局植树造林工作取得了明显成效，目前，全局绿化造林工作已取得阶段性成果。该局管内京沪、沪昆、京九三大干线共栽种树苗85.9万株，完成种植计划的82.8%，其中，京沪线共种植树苗17.7万株，完成种植计划的89.6%，沪昆线共种植树苗56.9万株，完成计划的87.7%，京九线共种植树苗11.3万株，完成计划的59.3%，11个党工团组织示范林已基本建成。11月18日，该局将全面完成三大干线103.7万株的种植任务。（记者 薛贵宝 ）