人民铁道报阜阳11月10日电 (通讯员张勇 刘子君)11月8日3时许,满载小麦的41096次货物列车驶进阜阳车辆段阜阳运用车间到达列检作业场。师傅刘忠力拿起检车工具,带着徒弟小周一路叮叮当当地检查车辆。
“师傅,有辆车的枕簧压断了两组,要通知车站甩车。”徒弟小周发现了一起故障。刘忠力盯着故障车辆仔细检查了一遍,问道:“一定要甩车吗?”
“作业标准上不是有规定吗,这可是重车,处理起来费时又费力。”
“咱们检车员不仅要保证车辆运行安全,还要让运输农用物资的车辆多拉快跑。你甩掉一辆车即省事又安全,可农民兄弟的损失就大了!”
“师傅,我明白了。”小周飞身跑回工具室,抬着千斤顶等工具直奔故障车辆,止住车轮、架上油镐、顶起摇枕,动起了“手术”。
立冬夜,寒风四起。刘忠力拉紧衣领,仰面躺在冰冷的道床上更换枕簧。
“小周,这是重车,落镐时力量要均匀,注重检查车辆左右间隙。”故障处理完毕后,刘忠力又叮嘱徒弟确保车辆运行安全。
半小时后,满载小麦的列车发车了。目送列车安全驶出车站,师徒俩才发现厚厚的工作服已经湿透了。
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