宿淮铁路建设项目启动 以货运为主 客运为辅

    据拂晓报7月18日讯 宿淮铁路预可行性研究报告于7月13日在北京顺利通过审查。审查会由铁道部发展计划司主持，铁道部运输局、上海铁路局、安徽省发改委、安徽省投资集团、江苏省发改委、江苏省铁路办、铁道第一设计院和宿州、宿迁、淮安三市政府及发改委有关领导和专家参加了会议。

    宿淮铁路总投资约30亿元。线路全长203.1公里，其中安徽境内112.1公里，江苏境内91公里，西起京沪铁路的符离集站，向东经灵璧、泗县、泗洪、宿迁、泗阳，接入淮安市境内的新长铁路袁北车站。建设标准为国铁I级，以货运为主，客运为辅。设计行车速度120公里／小时，并预留电气化建设条件。

    宿淮铁路地处淮海经济区，主要影响区域有宿州、蚌埠、淮北、宿迁、淮安、连云港、徐州等九市。该区域总面积91084平方公里，现有人口5969万人，占安徽、江苏两省总人口的43.4%，是我国最具有发展潜力的地区之一。淮北地区矿产资源十分丰富，是我国重要矿业基地，本线的修建将有利于淮北地区的矿产、农产品资源就近流入苏北地区，对于加强区域经济联系和渗透，加快沿线市县经济社会发展具有重要意义。

    安徽省政府和江苏省政府十分重视宿淮铁路的建设，两省发改委、铁路办及宿州、宿迁、淮安市政府多次召开会议，共同研究、协调铁路建设事宜，成立专门机构，负责项目前期工作。国家铁道部也大力支持宿淮铁路的建设，分别与安徽省、江苏省政府签署了部省共建协议，并将其列入“十一五”前期开工项目。目前，随着项目预可行性研究报告顺利通过审查，标志着该项目正式启动。