中国铁道网11月14日讯 随着天气转冷,拉萨旅游的人气渐渐趋“冷”,乘坐沪萨列车入藏的游客也比“十一”期间下降了近3/4,与此同时,拉萨火车站近日却迎来了开站以来首波外来务工人员返程高峰。
从沪萨列车车队了解到,黄金周过后,乘坐沪萨列车入藏的乘客人数明显下降。沪萨列车的定员为864人,而10月下旬,每趟列车入藏的乘客平均仅为200人,与国庆时相比下降了近3/4。沪萨列车车队书记朱志国表示,目前乘坐沪萨列车的大部分乘客都是从上海去西安的,乘到拉萨的乘客很少。
与进藏客流减少刚好相反,铁路的开通使得大量进藏务工人员回乡多了一种安全、低价的方式,拉萨火车站近期迎来了外省务工人员返乡的高峰。出藏列车上座率高出70%,总数比抵藏人数翻个倍。
返程的旅客,大部分就是到格尔木、西宁、兰州。将近百分之十到郑州、蚌埠站。以前他们坐汽车,成本高,翻越唐古拉山的时候危险性比较大,所以现在火车成为了首选。
另悉, 西藏自治区政府提出了以旅游业为经济发展龙头,建设世界级旅游目的地的奋斗方向。为此,西藏自治区旅游局制定了淡季旅游的促销行动方案,以林芝为冬季游的桥头堡,以拉萨为总结体验点,以青藏铁路为亮点出口。林芝徒步踏点踩线收集的时令推介资料、信息,将通过11月份的中国上海国际旅游交易会、台湾旅游业界推介会、英国伦敦旅游博览会、宁波中国旅游投资洽谈会、北京——中国旅游景区高峰论坛会等大型海内外活动进行推介、促销,自治区内外主选媒体也将同时推出"西藏冬季游"的专题广告,从而实现西藏淡季旅游周期的有效缩矩,定量、定质地增加流量与总收入的既定目标。
12月份的推介活动也在紧锣密鼓地筹划中,这是西藏旅游产业淡季促销最有系统、最大范围和规模的行动。 拉萨市旅游局副局长王平强调,要主观上做成“淡季不淡”,今后重在推出拉萨的“冬季旅游品牌”。如吸引游客进藏过春节、藏历新年、游览布达拉宫等。王平认为,淡季旅游关键在企业。企业应动脑筋,推出好的旅游产品吸引游客,旅游社(企业)不能一到冬季就马放南山,休养生息。冬季旅游还需要方方面面的凝聚力。
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