朔风凛凛,冰封大地,罕见的雨雪冰冻灾难。南昌站的站台上,200多位旅客正情绪激动地围着一位车站工作人员“讨说法”,只见这位工作人员和颜悦色地对旅客耐心解释、劝说。经过长达2个小时的解释工作,这些旅客才跟着她离开站台前往候车室。
这位工作人员就是南昌站值班站长王平。
公路停运,民航停运,大量旅客拥向铁路,使运输能力本来就紧张的铁路雪上加霜。为了应对考验,王平付出了超常的精力。
因为工作人员紧缺,必须加班加点,工人可以轮流加班,可值班站长只有一人,没法轮流,王平只好一个人坚持着,她上班时间最长的一次是从农历腊月廿九6时一直干到农历大年初一凌晨才下班。
王平感到,个人身体的疲惫和困难通过自己的努力可以战胜,但是来自旅客的困惑、埋怨、不理解甚至冲动使她的心理承受能力和驾驭能力遭遇了空前的挑战。
1月27日,深圳到沈阳北的T186次列车晚点,且无法准确预告到达南昌站的时间。而从南昌站到沈阳北站只有这一趟直达列车,旅客在车站走也不是,等也不是。于是,旅客的埋怨渐渐多了起来。王平看在眼里,急在心里。若是按照规章要求,她只要及时通报列车晚点时间就可以了,至于旅客是走还是留下来等就是旅客自己的事了。王平设身处地地想到旅客此时回家的迫切心情,就让候车的100多位旅客把联系电话留下来,自己找地方休息,等到列车快进站时她再一一通知。这一办法让旅客非常满足,而王平却为此付出了昂贵的电话费。
2月4日(农历腊月廿八),福州开往重庆的1004次列车到达南昌站。由于列车超员严重,车门无法打开,20多位等着回家过年的学生无法上车。王平急旅客之所急,她先带着旅客在专门窗口改签到武昌的车次,接着又和武昌站联系,确定最快到重庆方向的车次及时间。王平把中途可能碰到的每个细节都替旅客想好了,甚至到了武昌站后找谁办理有关手续都仔细告诉了旅客。20多位学生登上列车后,不但没有了怨气,反而增添了对王平的敬佩之情。
最让人感动的是,一趟迂回列车到达南昌站后,200多位旅客情绪激动,围着王平质问,任凭王平不厌其烦地解释,旅客就是不理解,且声称不答应条件就不离开站台。旅客长时间滞留站台很不安全,王平由于疲惫、紧张一时说不出话了,她急得用笔在本子上写道:“请相信我,我会陪伴在你们身边的!”写完,她高高向旅客举起本子。
王平这一举动把旅客感动了。旅客们很快安静下来,跟着王平来到候车室。紧接着,王平又和车站干部职工一起为这些旅客免费提供食物和水。
旅客们被铁路职工的真情感动了,在离开南昌站时,他们异口同声地夸赞王平这位值班站长是合格的。(记者 陈南辉 通讯员 余松)
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