麻城车务段：便民增收见实效

9月20日7时30分，麻城市宋埠镇的小张早早地赶到麻城站售票大厅，他想买一张第二天T185次去往深圳的卧铺票。可是售票员告诉他，属于麻城站的6张卧铺票早在7天前就卖出去了。小张顿时满脸失望，一时间没了主意。售票员笑着告诉他：“现在铁路实行了席位复用制度，你再等等看，说不定可以等到席位复用的卧铺票。”

小张赶紧站到售票大厅的票额动态信息公布栏前，仔细地查看着该次列车的票额显示情况。

忽然，T185次的卧铺票一栏由“0”变成“2”。小张赶紧上前，着急地问售票员：“我要的票是不是有了？”售票员对着电脑一阵操作，然后笑着对他说：“有的。T185次，麻城到深圳，有两个卧铺，要吗？”“要！要！”小张如愿以偿，买到了自己想要的卧铺票。

席位复用是铁道部推出的售票新举措，对于减少列车虚糜、方便沿途旅客乘车具有重要意义。自从2007年7月20日实行席位复用制以来，麻城车务段抓住这一契机，紧密围绕席位复用做文章，大打增运补欠战。他们知道，席位复用对于广大旅客来说还是个新鲜事物。为了让旅客们了解席位复用的好处，并踊跃购买复用车票，麻城车务段加大宣传力度，主动与地方新闻媒体沟通，充分利用电视、广播、报纸等媒体，大力宣传相关知识。他们还指派专人向旅客发放席位复用推介手册2000余册，并不定时地通过车站广播对这项新制度加以宣传。

同时，该段对全段100多名计划员、售票员、客运值班员进行了席位复用、共用知识的业务培训，使广大售票员能够熟练把握发售复用票、共用票的操作流程，知晓各车次复用票、共用票信息。他们还要求窗口售票人员在发售车票时，不能仅局限于旅客要求的车次，要主动为其介绍和查询其他相关车次，尽可能为旅客提供复用车票、联网票和往返票，最大限度地方便旅客出行。

该段充分利用席位复用制度，不但增加了旅客运输能力，缓解了客流增长与运能紧张间的矛盾，而且增加了运输收入。（焦健 李清平 程虹）