南昌局积极支持福建矿产运输

    人民铁道报南昌9月22日电 （记者陈南辉  通讯员何卫东 陈星）9月18日中午，南昌铁路局调度所接到报告：下过溪站站内有一批到东北的金矿矿石还没有装车，预计装5辆车，希望得到调度所支持。当班调度员立即精心组织，14时，一趟编组为5辆空车的小运转列车从古田站开出，40分钟后到达下过溪站。20时，装好车的金矿矿石被拉走。
               
    今年年初以来，福建省内矿产运输量同比大幅增加。福州东站管辖的沿线小站大多地处深山。为开拓新的货源，实现增运增收，福州东站分管领导带领营销小组到矿区了解情况，主动为企业设计运输方案，并在矿产增量较大的下过溪、魁岐、马尾等站划出专用场地，为客户提供矿产存货堆场。车站还安排装载机24小时工作，实现随到随卸、随到随装。
               
    由于下过溪等站所在地的铅锌矿矿产价值较高、运量集中、运输距离长，给铁路带来了丰厚的收益。这个局调度所与福州东站紧密配合，在装车去向和运力上给予重点支持，规定对金矿矿石货调必须优先配去向、配空车，行车调度优先挂运，督促车站优先装车，并在运输组织上做到不滞留、不压车，得到了矿方和车站的称赞，实现了路企双赢。
               
    据统计，截至今年9月中旬，福州东站共发送金矿矿石6270车、38万吨，同比增长87.8%；发送煤矿矿石3186车、19万吨，同比增长124%。