非常行车的“非常管理”

    向塘机务段赣州运用车间根据担当牵引任务的实际情况，将施工限速、行车设备故障、恶劣气候环境、反方向行车、超限货物列车运输等非正常情况下行车纳入非常行车的“非常管理库”，超前防范，不断强化责任落实和机制建设，筑牢非正常情况下行车的“防御线”，全力确保非正常情况下行车安全。
               
    针对线路施工的实际状况，这个车间制定《施工现场作业安全把关办法》，严格落实责任追究制度，对管理人员的添乘检查次数作出了明确规定。这个车间成立了专业督导组，指派专职业务干部到现场监控列车通行情况，督导人员利用专门配备的便携式无线电台，随时提醒机车乘务员加强瞭望、不间断沟通、认真执行标准化作业、严格控制列车运行速度。这个车间还严格执行段《机车“三项设备”验收把关制度》《特殊天气情况下行车安全细化措施》，对不良天气条件下库内设备检查、运行速度控制、呼唤应答用语作出了明确规定，消除了机车出入库、运行途中的安全隐患。
               
    同时，这个车间制定了长大坡道防坡停、调车连挂防断钩等多项非正常情况下行车安全保障措施，对货运机车牵引客车、列车途中调车装卸、牵引救援列车等特殊任务的命令接受、工作程序进行了细致的整顿规范。

    这个段周密的措施和严格的管理有效堵住了非正常情况下行车的安全“漏洞”，确保了非正常情况下行车安全有序。（张新明）