干中学、学中干的李永义

    李永义是向塘机务段向塘整备车间赣州检修组工班长。参加工作9年多来，他坚持干中学、学中干，练就了一手过硬的技术，荣获铁路局“百名模范班组长”荣誉称号。
               
    作为检修组的工班长，始终严格要求自己，时时、处处、事事模范带头，带领班组职工精检细修机车，消灭了检修责任机破，他所在班组也连年被评为一级班组、青年文明班组。在工作中，他善于学习，勤于思考，勇于探索，在检修设施简陋、技术人员薄弱的情况下，带领班组职工多次完成了柴油机凸轮轴手工铰磨等检修工艺，创造了“利用小修设备完成大修工艺”的纪录。
               
    “干一行，爱一行，精一行”是李永义时常挂在嘴边的话。1997年，他中专毕业分配到原赣州机务段检修车间当机车钳工后，依旧保持在校期间刻苦学习的劲头，只是将重心从单纯的学习书本知识转移到理论同实践的结合上来。由于善于学习，肯于吃苦，勤于思考，虽然李永义从事机车检修工作的时间不长，却练就了一手一般人终身难以达到的过硬技术，在段历届安运会岗位技能竞赛中名列前茅。2005年3月，他通过不懈努力还获得铁道部机车钳工技能竞赛选拔赛第一名。检修组青年职工多、技术力量薄弱、业务素质偏低，他看在眼里，急在心里，经常利用业余时间，主动辅导大家学习，并带大家上机车进行实作讲课，从部件结构到工作原理，从故障判断到故障处理，从基础知识到检修流程，使班组职工的业务水平有了明显提高。现在检修组的青年职工都能够独当一面，熟练检车、修车，扭转了以前机车返修率高的被动局面。
               
    2004年以前，车间技术设备简陋成为制约机车检修质量最大的“瓶颈”。机车一旦出现柴油机凸轮轴偏磨等部件故障时，因受检修设备的限制，只能送往鹰潭中修库或厂家施修。他由于熟悉检修工艺，精通柴油机各部件工作尺寸，面对设备简陋这一先天不足，没有就此放弃，他对班组的青年职工说：“先天的不足我们靠后天的努力来补。”他大胆向车间提出用手工代替设备铰磨的想法。经过他和检修组全体职工的施修，成功完成了柴油机凸轮轴手工铰磨检修工艺。
               
    检修组人员不过20人，却担负着原赣州机务段30余台机车的检修任务。为了完成繁重的检修任务，他经常带领班组职工加班加点。班组的职工都深有感触地说：“李永义这样的青年班组长，不但是我们的学习榜样，更是我们班组团结合作战胜技术难关的动力所在。”在他的带动和感召下，班组的凝聚力强了、工作质量高了。他所在的班组多次被段、铁路局评为一级班组、青年文明班组。（张新明 朱和财）