列车上记者锵锵三人行

    人民铁道报南昌6月10日电（记者陈南辉）6月5日8时34分，记者与新华社记者陈春园和江西日报记者吴霞一道，乘坐南昌至上海的D92次动车组采访。三位记者在列车上相逢，大家聊得分外亲切。
               
    陈春园风趣地说：“铁路两旁的站台、房屋呼啸而过，感觉人生在加速，我们的国家在加速！”吴霞感慨地说：“这样的速度，这样的便利，使我们回家的路更畅通了，也使亲人朋友之间的情谊更深了。”
               
    因为工作生活的关系，陈春园经常要往来于南昌和上海之间。过去列车最快时速120公里，他从南昌坐火车到上海要花一晚上的时间，有时时间紧张不得不坐飞机，但机票的价格不是小数目，两地出入机场的时间加起来也比较长。动车组开行后，上海到南昌单程只要5小时24分，而且开行密度加大，铁路的优势凸显。相比之下，飞机从南昌到上海空中飞行加上两边进出机场时间也要近5小时，票价却是动车组车票票价的3倍多。
               
    记者和他们一起畅谈起各自乘坐动车组的感受。陈春园意犹未尽地说：“我有许多朋友过去往来南昌和上海之间，要么坐飞机，要么自己开车，既费钱又费时。现在，他们都已经改坐动车组，白天在上海办事，晚上就可以在南昌赣江边品茶。看来，有了动车组，南昌已经名副其实地成为上海的后花园了。”
               
    作为江西日报经济部的一名记者，吴霞一直关注着铁路的变化和发展。她对南昌至上海、杭州、长沙之间每天各开行一对动车组而且平均上座率达108.4%的情况了如指掌。吴霞感慨地说：“我有幸比普通市民更早体验到‘和谐号’动车组舒适的设施和航空式的服务。”
               
    交谈中，大家一致认为，动车组的开行让旅客出行条件达到发达国家水平，第六次大提速表明我国铁路运输能力的提高，也表明我国铁路步入快速发展时期。