装载安全从方案做起

    本报福州4月13日电 （特约记者李其荣 通讯员王秀珍）4月12日，南昌铁路局批文同意了永安车务段上报的“沙县站刨花板装载加固方案”。至此，这个段今年已有25个装载加固方案被铁路局批准。
               
    装载安全直接影响铁路第六次大面积提速调图的顺利实施。作为南昌局的装车大户，永安车务段去年全年装车量达17.6709万车，日均484车。为了确保每一个车都能在提速线路上安全运行，这个段严把货装安全关，除按铁道部、南昌铁路局颁布的定型方案装载外，还为辖区内独有的特种货物精心设计装载加固方案，然后报铁路局批准后执行。
               
    在这个段的业务科，记者看到了为青山纸业专门设计的卷筒纸装载加固方案。直径1.3米、高1.03米的卷筒纸，沿敞车车墙侧板卧装正好可装两行共24件，装两层则欠装，装三层则高出限制高度。于是，他们设计了在两层中间加装一行直径为0.9米、高同样为1.03米的卷筒纸12件，使整车净载重达到了49.2吨，货主十分满意。