和谐铺就平安路

    闽赣大地春潮荡漾，和谐之花并蒂齐放。丁亥年40天春运的帷幕落下了，在忙忙碌碌的春运主战场——南昌铁路局9万干部职工用辛勤的双手和拼搏精神为“和谐春运”注入了时代旋律，演绎了一场又一场扣人心弦的交响乐章。

    2007年是党中央提出构建和谐社会的首个春运。1月10日，铁道部提出“春运票价不上涨”。南铁春运面临着全新的考验，南铁春运一盘子“棋子”又面临着如何运行。据业内人士分析，春运期间，选择铁路出行的旅客人数剧增，运能与运量的矛盾更加突出，而节前和节后客流分布特点，注定南昌铁路局春运“大联动机”所承担责任和义务。其中，节前春运，南昌铁路局管内“闽南金三角”将有百万外来务工人员选择铁路返乡过年；节后春运，发往沪杭、广深汕、福厦地区连续5天客流超过40万人大关。面对学生流、民工流、探亲流形成的梯次跟进态势，以及节前客流迟到和节后多股客流相互叠加的新特点，确保旅客平安返乡任务艰巨繁重。

    一次前所未有的挑战，一次潜在机遇的“赶考”。在摊开的巨幅“试卷”面前，南昌铁路局顾大局、讲奉献、献真情，提出了“平安南铁，和谐春运”的主题，举全局之力，按照铁道部提出的“安全、能力、秩序、售票、服务“五位一体”的思路，精心谋划、奋力苦战。经过鏖战40天，南昌铁路局共安全输送旅客1070万人次，同比增长11.7％，日均发送27万人，客流呈现出“节前平稳增长、节后快速上升、高峰期峰值高、持续时间长”的特点，实现了“确保春运、满足重点、平稳有序、良好服务”的目标，为“和谐春运”交出了一份完美答卷。

    运筹帷幄、科学指挥，使春运铁路运输能力集中展现

    “最大化释放运输能力”是历年南昌铁路局春运的首要课题。今年春运面对“票价不上涨”，最大限度的用好运能十分重要，按照铁道部“以客为主、客货双赢；车辆挖潜、停短开长；有流开车、无流停运”的战略，南昌铁路局以京九、沪昆两大干线为主攻方向，节前以福州、厦门地区为重点和节后南昌、九江、赣州、鹰潭地区为重点，充分利用赣龙通道和沪昆线实行战略分流，使春运旅客运输创造历史最好水平。今年春运，南铁节前15天开行临客751列，同比增加92列；节后25天开行临客1519列，累计开行2370列，增加180列，临时旅客列车开行为历年春运之最。

    由于组织有序，在旅客运输刷新历史记录的同时，电煤、粮食、石油等重点物资和关系人民群众日常生活的节日物资运输得到了有力保障。今年春运，南铁开行了重点物资78专列，运输重点物资、节日物资达320万吨，实现了“客货双赢”的目标，地方政府，各大企业和广大群众对此十分满意。

    形式多样、 购票便捷，使春运旅客来的及时走得从容

    万事开头，售票先行。这是南昌铁路局春运的经验总结。今年是全国铁路实行“票价不上浮”的第一年，售票组织首当其冲成了铁路春运各个环节相互配合的“龙头”。

    春运伊始，南昌铁路局通过采取广设网点、站点链接，坚持“主渠道售票”的原则，将高峰期、热门车次的火车票全部投入车站主渠道窗口，确保公平售票。今年以来，该局售票窗口达到743个，新增51个；其中临时窗口150个，同比增加43个。节前在福厦地区设置售票窗口232个，同比增加12个；节后在南昌地区设置售票窗口511个，同比增加39个。面对客流高峰，从1月25日起，各主要火车站窗口均实现24小时不间断滚动售票，春运期间，共售出火车票近千万张。

    与此同时，南昌铁路局工会积极主动，内外衔接，与赣闽两省各级工会组织集中开展农民工春节平安返乡大型推介活动，立足“情系农民工、返乡更好走”，为农民工办理团体票37.1万张。不仅极大方便了旅客购票，而且有效避免了旅客过度集中带来的安全压力，春运累计安全发送农民工643万人次。同时开展了为进校园流动售票、学生票上门售票服务，共安排开行北京、成都、兰州和青岛等热门方向学生专列26列，开行数量为历年之最，共发送学生140万人次。

    为让每一名返乡旅客切切实实感受到“票价不上浮”带来的实惠，南昌铁路加大打击票贩子炒票力度。春运期间，南昌铁路局管内投入2.1万人次警力到“蓝盾行动”专项行动中，走访调查旅客357万余人，端掉倒票窝点334个，有力地净化了售票环境，维护了旅客的利益。

    硬件改善、 环境舒适，使春运旅客走进铁路如至家境

    美洁度、舒适感、人性化是进出火车站候车的旅客的共同感受。今年春运，在南昌铁路局各主要客运站，自动检票系统、独立显示屏和扶手电梯等人性化服务装置随处可见；南昌、福州、厦门等火车站以崭新的环境焕然一新的面貌投入春运；火车站的旅客引导牌和指示标志清晰醒目，新增设的站前广场2万多平方米的临时候车棚为旅客遮风挡雨，使来来往往的旅客们亲临享受到“和谐春运”带来的和顺和美。

    “给旅客创造一个舒适、优质的春运环境”。南昌铁路局早部署、早安排、早行动，大投入强化基础，大面积整治设备，在春运前夕组织专门力量对机车、车辆、线路、电网、信号等行车设备进行全面检查维护，极大提升基础设施的保障水平；投入近亿元资金，改善火车站的候车环境和客车硬件设施，并将列车正点，站车餐饮、供水、卫生、环境作为服务重点，制定了严格的服务标准、成立了专门的服务质量监督小分队、深入车站，列车明查暗访服务质量；针对今年暖冬气候，要求所有空调客车运行时一律保障空调状况良好，确保旅客乘坐舒适；对节后到达南昌境内的旅客列车和对旅客进出站通道进行卫生消毒，为旅客提供一个洁净的环境。与此同时，南昌、福州、厦门火车站依托服务品牌，建立旅客服务联动体系，使大部分重点旅客享受服务，感恩铁路。南昌火车站是全国铁路节后客流外出的重点窗口，走进车站，一幅幅温馨的景观令人耳目一新。在车站候车大厅，母婴候车室，婴儿哺乳房，消毒奶嘴、婴儿床、滑梯玩具等一应俱全，人性化的关怀使旅客感受到如家的亲切。春运期间，南昌铁路局各主要火车站共照顾重点旅客近2万人次，深为南来北往旅客所赞誉。

    措施周密、应急有力，使春运旅客运输秩序平稳而井然

    春运是一个特殊的时期，春运是一场艰巨的战斗。在机车、车辆全部“零备用”投入，线路设施极限值运用的前提下，任何一个小小的细节都有可能影响大局的秩序。今年春运，南昌铁路局周密制定各类紧急预案 20个，从畅通售票渠道、做好旅客乘降组织、提供旅客聚集场所、线路运用、车辆调整等环节做足了准备，使整个春运客流高峰安全有序，平稳渡过，今年春运，南昌铁路局旅客列车始发正点率和运行正点率均高达99.9%，实现了设备“零故障”、职工“零违章”、旅客“零伤亡”，可以说，周密严谨的应急预案发挥了重要作用。面对节后客流发送量持续数日超过40万人次，均超过去年春运39.6万人的高峰纪录，2月26日（大年初九）更是达到42.5万旅客发送和39.9万客票发售的历史最高“双峰值”，为此，南铁紧急启动扩大运能预案，精心组织，科学调配，按照“全局向南昌集中、区域向大站集中、开车向重点方向集中”的春运组织原则，增开始发临客69对，同比增加6对，日均运能28.4万，同比增加4.5%。针对南昌地区作为全局的主要客流集散中心，春运旅客发送量占到全局近二成，该局优先安排南昌地区的能力，节后投放南昌站的临客运力达到全局的41%，新增4对临客，确保了节后春运最高峰安全、平稳渡过。节后返程客流高峰到来时，适逢南昌各地下起连绵春雨，南铁立即启动特殊气候下的紧急预案，大客运站立即增设临时出站通道，增派力量，加强出站引导，在主要旅客通道铺塑胶地板，防止地滑旅客摔倒。许多旅客走出南昌火车站时激动地说：“铁路部门想的真周到”。

    彰显品格、内外配合，使春运旅客运输形成路地互动链

    南昌火车站春运不仅是全国铁路春运的重点，也是京九线上春运的主战场。铁道部、各地党委和政府都把南昌铁路局春运作为全路和当地春运组织的一个重要部分，高度重视，大力支持。春运期间，各级党委、政府和有关部门始终高度重视和支持铁路春运工作，纷纷深入当地火车站视察工作，了解春运情况，帮助南昌站解决在春运中遇到的一个又一个难题。3月3日，江西省委副书记王宪魁来到南昌站检查春运工作，增大广铁干部职工夺取春运全胜。2月21日，铁道部部长刘志军在春运期间来到南昌地区检查南铁春运工作。各地形成了全社会关注铁路、帮助铁路、共创铁路和谐春运的大春运格局，确保了铁路春运秩序更加平安有序。

    从2月20日开始，南昌地区客流激增，南昌站旅客乘车秩序维护难度增大，立即调兵遣将，增派200多名地方武警帮助铁路维护站场秩序，确保旅客平安。2月26日、3月6日，发送旅客量突破10万人，达到历史最高值。由于春运客流太大，南昌地区主要客运站售票厅场地难以容纳节后春运期间前来购票的旅客。从2月初开始，江西省南昌、九江市、赣州、鹰潭等市委市政府一切为了旅客安全出发，迅速调集人力物力，帮助当地火车站增设站外集中售票点。

    情系旅客、人文关怀，使春运旅客运输展示窗口形象

    丁亥年春运，南昌铁路局面对能力运用达到极限，旅客发送成倍增长的特殊时期，如何更好更快更准把客运服务水平和员工形象展示出来，南昌铁路局面临着一次特殊考验。在“平安南铁，和谐春运”的主题下，南昌铁路局把一篇“运力有限，服务无限”的大文章做得精彩纷呈，华光四溢。

    今年春运，南昌铁路局9万干部职工提前进入春运状态，面对客运一线用工紧张状态，通过采取内部挖潜、招收季节性临时工等方式，向客运一线岗位增加了上万名服务人员；在各主要客运火车站设立了旅客服务中心、信息咨询点、大型电子屏幕、医疗服务点，在旅客列车上建立了实用的便民服务角；百余支服务小分队活跃在春运各条战线上，为返乡旅客提供优质服务。

    “共享快乐，感受和谐”是南昌铁路局今年春运首日一道亮丽风景线。2月3日春运第一天，一场以“平安南铁，和谐春运”暨“农民工春节平安返乡行动”为主题的文艺演出在南昌火车站新落成的广场举行。2月4日，中央电视台新闻频道《法治在线》栏目与南昌铁路局、南昌铁路公安局在福州火车站广场共同策划联合举办了2007年“平安回家”春运大型公益活动，解读“和谐春运”的特殊意义，使春运旅客返乡的旅途增添了浓浓的色彩。

    “红色之旅、和谐春运”是南昌铁路局今年春运中客运窗口一道亮历风景线。除夕之夜，礼花漫天，大地祥和。南昌客运段T168次列车上精心筹划了的一场精彩的列车春晚，赶年的旅客在欢快的列车上与铁路员工一起联欢，喜迎新年。无论在山区小站还是在繁忙的客运站，春运一线的普通劳动者，都以各自的方式，激情的心怀，共迎新春佳节来临。南昌火车站“杨秀珍服务台”准备了万枚用彩带编成的“友情花”，通过服务台引导员发给重点旅客，客运服务员对佩戴“友情花”的旅客，在候车期间给予特别照顾。

    “心系旅客，情暖旅客”是南昌铁路局今年春运中又一道亮丽的风景线。万多名青年志愿者服务在春运第一线，扶助重点旅客，以他们的朝气、活跃、崭新的形象温暖南来北往的旅客，延伸铁路服务空间。春运首日，南昌、福州站，近百名车站青年志愿者在车站广场开展主题活动，推出“青年志愿者与春运同行”主题活动，处处可见，披着红绸带的年轻人随时为有需要的旅客提供温馨帮助；在南昌铁路局开行的各次旅客列车上，青年志愿者用多种多样的形式活跃车厢文化，为旅客创造轻松愉快的旅行环境。南昌铁路局团委组织5000多名青年志愿者值乘“共青团号”列车，展现新一代南铁人的风采。

    据统计，春运40天，南昌铁路局收到社会各界和广大旅客的表扬信件百多封。中央、省市媒体对南铁春运服务好评如潮。

    资讯及时、信息畅通，使春运乘火车回家的旅客省时省心

    福建闽南一家服装厂的外来务工人员张春生今年从福州返乡前带了一份特别的礼物——《南铁春运临时列车时刻表》。他说:“村里有20多个伙伴在福建闽南打工，有了它，回来怎么买票、怎么坐车就明白了”。今年春运南昌铁路局印发了十几万份宣传手册、画报发到了学校、工厂、农村，及时、准确的让大家了解到铁路列车开行、购票各类资讯。

    南昌铁路局通过送宣传手册、张贴海报、在媒体开辟春运专栏等多种多样的形式，每天向社会提供车次、车票票额、售票、临客、购票等实用信息，让旅客更清楚、明白的选择交通工具。一位在晋江打工的湖北孝感农民工就是很大的受益者，他听广播说湖北方向汉口有剩余火车票，火车票又不加价，才来福州买票的，往年坐汽车回家都要几百元，今年他虽然不能直接买到孝感的火车票，但是他可以采取到汉口中转汽车，这样也省下了一笔钱。他感激地说：“还是铁路方面的信息及时，让我买到了票，也省了钱”。

    春运期间，南昌铁路局在提供信息的同时还配合各媒体组织集中采访、发言人专访，并参与了中央电视台、江西、福建电视台等媒体的直播节目。通过中央电视台新闻频道《平安旅途》，各大报纸开辟直击春运专栏，广泛宣传了春运期间战斗在各个战线的铁路干部职工，使广大旅客更加了解铁路春运，理解铁路春运，支持铁路春运。

    全员投入、拼搏奉献，使春运旅客运输显现南铁风采

    春运是一场艰巨的战役。南铁员工夜以继日，全员投入保春运，各级机关干部深入春运一线，靠前组织指挥，车站、客运、机务、公安、后勤保障等单位部门协同作战，攻艰克难，忘我奉献，全力打造和谐春运：南昌火车站客运上水工粟琳琳发挥党员先锋模范作用，克服困难，春运以来，每上一个白班必须完成20趟列车的上水作业，夜班要完成30趟列车的上水任务，家庭照顾不上，临近高考的孩子顾不上关心，保证每一趟列车都上好水，上满水；福州火车站外勤客运值班员司徒黎明担负组织旅客安全乘降和列车接送任务，春运以来，遇到重点旅客患病，他跑前跑后，联系医院送病人住院就医，遇到旅客不识路，他又当起“义务向导”，为了让旅客出站及时，他帮助年纪大的旅客提行李带小孩，受到南来北往的旅客的称赞；赣州车务段吉安站售票员乐小青，从年初五开始，车站每天发送旅客达2万多人，比平常多出近五倍，这为去年曾经在全段技能比赛获得冠军的“售票第一人”把售票点当成了家，在售票高峰期，她忍着七、八个小时不上厕所，在售票时间一滴水不喝，边吃饭边售票，同事们劝她休息，她感叹地说：“看着每一个排队购票的旅客，他们等着买到票，赶回家过年呀！”，她一刻都不离开岗位，春运以来，她每天坚持在票房工作10小时以上，长时间的劳累过度，使她体力透支太大，2月22日当班时，乐小青晕倒在售票岗位上。南昌客运段杭州车队一组列车长金琳，节前刚刚动完手术，在一次出乘的列车上，由于劳累过度，造成伤口破裂，引发大出血，她偷偷拿出纱布止了血，用药缚住伤口，同事知道后，多次让她休息，她婉言拒绝带着病重的身体又走进了拥挤车厢，像对待亲人一样对待旅客；福州机务段指导司机、共产党员杨家银，负责福州运用车间客车第一指导队30名机车乘务员的管理工作。春运就是命令！他以车为家，始终奔波在春运第一线，哪里需要他，他就奔向哪里，不分昼夜添乘机车。从2月3日到3月5日，短短的一个月就添乘机车多达22趟。3月1日，正值南昌铁路局调度所值班员朱岚当班，他闻讯家里年老奶奶去世，而此时，他正负责春运期间繁忙鹰潭枢纽台列车调度指挥工作，他把无限的悲哀强压在心底处，直到3月3日18时下班后，在调度所领导的安排下，他才踏上赶往上饶老家的列车为奶奶奔丧。