向塘机务段调整机车交路

    本报南昌3月30日电 （记者陈南辉 通讯员龚利华）春运硝烟刚刚散尽，向塘机务段人不解衣，马不卸鞍，将全部精力投入到第六次大提速的最后冲刺阶段。
               
    第六次大面积提速调图后，向塘机务段将主要担当沪昆、京九、皖赣、峰福、赣龙5条干线的客货运输任务，并大范围地与上海铁路局、武汉铁路局、广州铁路（集团）公司跨局轮乘，担负的运输工作量和涉及的运营区段大幅度增加。为确保第六次大提速按期实现，这个段根据7大运用车间的人员现状，按照“长交路、轮乘制、车循环”的要求，全面调配了机车交路和乘务员值乘方式，分阶段制订出详细的推进方案。这个段派出专业人员收集了新增线路、站场等技术资料，有计划地组织乘务员到新增线路上看道，全面掌握线路纵断面等第一手资料。
               
    与此同时，这个段加快乘务员对韶山8型、韶山9型电力机车及东风4D型内燃机车的业务培训步伐，安排专人将资料整理成册，组织乘务员学习，做到人人考核过关。在“奋战三个月、质量上一流”的机车质量整治攻关活动中，这个段全面消除机车在春运中高密度运行后产生的质量隐患，为第六次大面积提速供应质量良好的机车。