三联控让道口事故走开

    铁道报福州3月10日电（特约记者李其荣 通讯员许建胜）3月3日19时34分，一辆轿车在通过福州工务段管内的峰福线388公里572米铁路道口时突然失控，前轮驶入铁路道心，汽车倾斜，进退不得。
               
    “杜坞站，K46次列车19时33分从福州开出。”道口员王亨游手中的对讲机传来了机车司机与值班员的对话。王亨游立即在道口设置信号防护。道口电话铃响起，是江坂站值班员向388公里572米道口通报列车运行情况。“388公里572米道口发生汽车肇事，请扣发K46次列车。”“江坂站明白。”有了道、车、机三联控，一起可能发生的事故被防止了。
               
    这个段所有正线道口都配置了电话、便携式对讲机和道口自动报警装置，道口员与车站值班员、机车乘务员实行安全联控。车站值班员要向道口员电话通报列车运行情况，道口员也可通过便携式对讲机与机车乘务员实现人机对话。情况紧急时，还可要求车站扣发列车，或按下对讲机上的紧急按钮，使列车停车。职工们说：“三联控让道口事故走开。”