在调整中实现超越

到柳州站采访，令人既惊喜又感叹。惊喜的是，该站挖掘既有铁路专用线能力，一跃成为南宁铁路局货物运输收入的大户。感叹的是，经过连续几年的积极探索，柳州站盯住工业柳州这个大市场不放松，自我调整、自我超越，使运输生产处于又好又快的发展势头。

“自我调整，自我超越的过程，就是不断自我加压、不断创新的过程。在调整中实现超越，是柳州站的活力之源、兴盛之基。”接受记者采访时，该站站长卢红岩十分自豪。

整合资源，让专用线活起来

柳州站货源辐射区内有10多家大中型企业，天天担当着170多列客货列车接发任务和16条铁路专用线货物车辆取送车任务，是工业柳州的“窗口”和“码头”。

然而，优越的周边环境并没有让柳州站如鱼得水，究其原因是车站只有专用线，没有专门货场，缺乏仓储能力，加上专用线运用方式比较粗放，降低了铁路运输对货主的吸引力。提高专用线的使用效率，是柳州站谋发展必须面对的问题。

车站本着效益最大化的原则，从2005年7月开始，对专用线资源进行全面整合。他们取消了8条业务量较少的专用线的货运办理资格，实现了装车组织规模化、货物品类集中化、备货场地专业化，既提高了装卸设备的利用率，优化了服务手段，又提升了专用线的使用效率。

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