经历严峻考验 南宁火车站5天内发送11万旅客

天晴了！2月2日，忙碌了10多天的南宁火车站工作人员，虽然轻吁了一口气，可是，绷紧的神经，却不敢放松。最艰难最忙碌的5个日夜，连同严寒潮湿的冬雨一起，暂告一段落。此刻回荡在脑海里的，是一串串暖和而疲惫的回忆。

在南宁火车站党委副书记冯英福的记忆中，南宁的冬天从未这么冷过。

火车站也遭遇了建站以来最严重的挑战：长途列车大面积、长时间晚点，仅5天时间，就有95列长途车到达晚点，73列出发晚点。这5天120小时，旅客们挨着过，铁路职工们却是争分夺秒地过。

旅客们不能不急。春节临近，载着他们返乡的列车，却仍然困在外省，遭受风雪夹击。路何时能通？列车还要耽误多久？全无准信。只有列车进入广西境内，我区铁路部门才能作出准确的进站时间预告。

铁路工作人员更急。天天都有数千名旅客滞留，1月30日甚至达到1.4万人的最高峰。寒风冷雨中，人群黑压压的坐满一地，其中有不少老小病弱，他们能坚持几天？由于长时间的等候，一些旅客的情绪出现波动，厉声指责、推搡工作人员，并强行冲卡欲闯进站台。工作人员只能拦住旅客，不停地解释；碰到情绪激动的，便别过脸，默默地听对方责骂。

“再累都不怕，别骂我……”一些工作人员强忍着等人群散去，三步两步跑到办公室，捉着班长的手臂痛哭。哭归哭，擦干眼泪，还得心平气和地走上工作岗位，继续解释安抚旅客。由于列车延误时间过长，几乎每一辆能出发的列车，都挤进了额定座位2倍以上的旅客。南宁火车站先后停开了10趟次列车，并为1.2万多名旅客办理退票或改签。3个退票窗口的3名工作人员，天天从早上7时工作至次日凌晨3时，一日三餐由人送到座位旁，三口两口扒完再继续工作。

终于盼到了发车时间，检票时旅客一拥而上，有人被挤得嗷嗷叫，有人甚至被挤哭了。有经验的工作人员都明白，在列车发车前夕最不能缺人手，于是下了班的人员仍不肯回家，大家合力拦住乱闯的旅客，引导大家依次进站。

据统计，这5天里，南宁火车站一共发送了11万名旅客，没有发生挤伤踩踏事件。

“不听话”的职工

一双手，裸露在严寒的空气和雨水中，片刻不停地工作，手冻伤红肿，像个红萝卜。

女员工们平日里同样爱美，但一连十几天的露天工作，将近一半的人生了冻疮，手指红肿奇痒，但这个时候，谁也顾不上好不好看了。好不轻易坐下来吃饭，大家面面相觑：手指红肿僵硬，居然拿不起筷子。站台上加水工人的情况最为严重，他们专门为进站列车加水，长时间与水“亲密接触”，手指肿得像棒槌。

客运车间主任韦红提起手下这群爱将，眼泪便止不住淌下来，他们令她既心疼又骄傲：绝大多数工作人员天天工作超过13小时，平日的交接班制度，如今几乎无人“遵守”。最忙碌的那5天，没有一个班长向她说出过“下班”两字。催他们休息，每一个人都盯着广场上的大批滞留旅客，眼神焦虑，脚下一动不动。

许多人病倒了。客票计划员李克和售票员王小军天天在座位上一坐就是十几个小时，不断地接听电话，分配票额，安排退票，最后终于支撑不住，昏倒在岗位上。售票员苏仙范刚刚当上母亲，仍在哺乳期的她天天与同事一起工作十几个小时，孩子只能改喂牛奶。10多名工作人员长时间在室外奔走呼喊，解释劝说，嗓子嘶哑，嘴唇干裂起皮。

领导也没闲着。站长李智、党委书记邵宝林，已经连续3天通宵不眠，四处走动巡查，白天才能抽空睡上3个小时。客运车间党支部副书记覃珍珍高烧两天，打完吊针就往火车站跑。党支部书记庞惠敏因病多日大出血，天天仍然守在岗位上，由于服用大量激素，整个脸都浮肿了。5个深夜，几名中高层领导轮流值班，新的发车预告一公布，就及时叫醒旅客传达消息，并把老人和小孩请到重点旅客候车室，避风御寒。

一位负责人说：“睡得少，却不觉得困，全身细胞高度紧张，像有一股劲支撑着。”白天大家轮换着打盹，工作人员轻手轻脚进门，他们也会马上警觉地醒过来。

1月31日，是南宁火车站老职工单英的生日。冒着淅沥的冬雨，她不停地穿梭在几个临时候车室里，安置旅客，传递通知，直到天色渐暗。当客运车间主任韦红无意中得知单英的生日，飞奔到广场找到她时，她的大衣已被雨水淋得湿透了，鞋子沉甸甸的浸透了水。韦红紧紧抱着单英，哭道：“你怎么不说一声！再怎么忙，也要让你回家吃顿热饭……”

“一个电话也不能漏”

5天里，广场上聚集的人群越来越多。由于滞留时间太长，冻得面色发紫的旅客们抱怨声越来越高。列车到站似乎遥遥无期，火车站工作人员咬咬牙，开通了一项新服务：电话告知。

听着简单，做起来艰难。工作人员请重点车次的重点旅客留下联系电话，承诺一有消息就电话通知他们，旅客们再三确认后心才稍安，离开广场寻找旅馆歇息。“电话留下，人家就只指望你了。”工作人员说。

1月30日，最新发车预告终于发布了。工作人员伍艳芬、叶玮等3人手里攥着长长的旅客名单，逐一给3000多名旅客打电话。3个人从清晨起握着电话听筒，一直到次日凌晨2时才放下。将听筒轻轻搁回电话座机时，3人累得将下巴搁在桌子上，再也没力气说一句话。临近发车时间，谁都没漏下。

一批旅客顺利离开，剩下的人仍在等待。由于区外天气恶劣，列车到站和发车时刻一拖再拖，工作人员只能反复用扩音器向旅客解释。客运员王群松在向旅客解释列车晚点原因时，被一名情绪激动的旅客揪住衣领，几欲挥拳。

1月30日和31日，3名专门负责疏导旅客上车的工作人员，在奋力将拥堵在车门口的旅客们全部引入车厢后，自己却夹在人群里，挪动不了半步。还没等他们“扒”开人群下车，列车便开动了，3人一路跟着列车到了柳州站，才疲惫不堪地乘车返回。

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