指日可待的广西铁路新格局

    2006年10月10日，铁道部与广西壮族自治区就加快推进铁路建设举行会谈并签署《会议纪要》。按照《会议纪要》，以下工程将纳入铁路“十一五”规划：

    为促进北部湾广西沿海的开放开发，增强防城港、钦州、北海等港口疏港铁路能力，实施广西沿海铁路扩能工程；

    为扩大南昆铁路运输能力，适应区域经济发展和运量增长需要，进行南昆铁路广西段增建二线工程；

    为构筑南宁与广州间快速便捷铁路通道，部区共同筹资建设南宁至广州铁路广西段工程；

    按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式，铁道部与沿线地方政府共同筹资建设贵阳至广州铁路；

    铁道部同意将玉林至合浦铁路纳入“十一五”规划。
               
    在未来5年里，广西铁路将建设二条煤运通道复线（南昆线和黔桂线）、三条快速客运通道（贵阳至广州、南宁至广州、衡阳到南宁）和四条出海通道（西南、西北出海通道和中部地区、东南沿海地区经广西的出海通道）。湘桂铁路经凭祥出境与即将建设的越南高速铁路连接，从而实现我国的西南、西北、华北、东南沿海地区的快捷运输通道。（严群力韦炳康）