人力集中使用 检修“天窗”效率翻几番

    2006年12月5日，记者在南宁供电段了解到这样一个新鲜事：原来一个检修组15个人，真正能上接触网作业的就3个人；现在检修组最多可集中60个人，除去12个固定地面防护人员，能上网作业的人员可达48个，极大地提高了检修“天窗”的作业效率。这就是南宁南供电车间实行运用与检修分离带来的新变化。
               
     南宁南供电车间下设南宁南、那桐、平果三个网工区，原来每个网工区都配备有运行和检修两个班组。其中，南宁南网工区管辖南昆线、湘桂线、南防线交叉区段，包括南宁站和南宁南站，设备多样、馈线多、线路复杂，并且存在混合牵引区段。随着运输生产越来越繁忙，南宁南网工区申请接触网检修作业天窗点越来越困难。
               
    为提高施工天窗检修效率，南宁供电段从2006年4月起，在南宁南车间实行运检分离改革，不再为每个工区配全运行、检修班组，只在南宁南网工区设检修班组，在那桐、平果网工区只设运行班组，从那桐、平果网工区抽调16名检修人员充实到南宁南网工区。那桐、平果网工区出现较大检修作业时，由南宁南网工区派员增援。
               
    实行运用检修分离后，人员集中了，作战能力提高了，接触网检修“天窗”利用率呈数倍提高，最大限度地减少了对运输生产的影响。由于人员相对集中，更加便于检修作业计划的安排，车间对设备检修实行修前预检、记名检修、修后验收，设备质量得到大幅提升。
               
    据南宁南供电车间主任赵光介绍，南宁南网工区在“天窗”施工点没有增加情况下，上网作业人员同比增加2000人次；消灭了设备弓网故障，设备故障率明显下降，前年同期有3件，去年0件。线叉、分相器、隔离开关等重要设备，都能保证在周期内检修，确保了电气化铁路的安全运输。 作者:李世莘  邹颖生