倾力打造“三无”线路迎战春运

    铁道报桂林1月27日电（记者李世莘 通讯员赵杏喜）从1月8日开始，桂林工务段1000多名干部职工，顶着呼啸的北风，冒着细雨，走区间、查隧道、钻涵洞、穿桥梁，对管内设备进行了“拉网式”检查，发现隐患100多处，及时进行了整治。全段倾力打造无翻浆、无伤损设备、无晃车的“三无”线路，确保春运期间运输安全。
               
    这个段承担湘桂线364公里线路的养护维修任务。湘桂北线钢轨超期服役，病害频发，给春运安全增加了隐患。为夺取春运全胜，这个段确立了打造“三无”线路的奋斗目标。他们对查出的设备隐患分类编号建档，把隐患消灭在萌芽状态。他们还重点对线路钢轨接头伤损进行焊补，对板结地段全部进行清筛换砟，进一步提高线路设备的综合质量。
               
    这个段整治伤损磨耗钢轨采用四种方法。一是循环焊修，他们在沿线设立3个专业焊修队，按照“先重伤、后轻伤，先线上、后线下”程序，利用列车运行“天窗”点对钢轨进行专业焊修、打磨。二是全面焊修，他们在焊修伤轨伤损部位后，打磨钢轨肥边及焊补接头前后50米线路踏面的疤痕、接头高低错牙等，保证钢轨平顺，受力均匀。三是抑制焊修，他们注重对轻伤辙叉和钢轨的焊修，抑制钢轨伤损进一步发展。四是调边使用，他们把曲线磨耗轨进行检测后调边使用，以避免列车对钢轨单侧磨损，延长了钢轨使用寿命和维修周期。