柳州局挖掘潜力提高机车运用率

    铁道报柳州10月16日电（特约记者韦炳康）面对有限的机车数量，柳州铁路局采取有力措施，挖掘机车潜在能力，为广西以及云、贵、川进出海物资运输提供运力支持。
               
    为解决持续升级的客货运输量，铁道部从其他局抽调32台机车配属柳州局，使铁路运输能力实现突破性扩充。
               
    为提高机车运用率，柳州局实行机车集中配属，全局只保留柳州、南宁两个机务段，电力机车配属南宁机务段，内燃机车集中配属柳州机务段；调整机车运用方式，管内始发及分界口接入途经柳州的客车，采用肩回制，在柳州上下行均入库，同时以柳州为中心，采用肩回制，从南宁、湛江、茂名、怀化、永州、金城江到达柳州南的机车均入库整备，在桂林、玉林上下行均不入库；实行修程修制改革，优化生产流程，科学组织生产，不断提高劳动生产率；实行乘务制度改革，在南昆线百色至威舍区段货物列车实行“2+1”值乘模式，配司机两名、副司机1名。