廖春德：领导大哥的小工长

   “嗨，整天就在大山里转，有什么好说的。”10月15日，当第一次接受“手拉手边远站段行”记者的采访时，廖春德两只手一直不停地搓着，时不时抓抓后脑勺，朴实得像周边大山上的石头。从外表上看，你怎么也不会把廖春德与“官”连在一起。
               
    可就是这位今年才25岁的小伙子，已有4年的“官”龄———百色工务段根龙工区的工长。更让记者感到惊奇的是，这位小个子工长，领导的却是一群比他年长的大哥哥。“我那算什么‘官’，没有大伙儿的捧场，我浑身是铁，能打几个钉？”站在山下的工区住宅楼上，他指着“悬挂”在山腰上的铁路线对记者说：“米花岭隧道至根龙隧道之间的10公里线路，就是我们的岗位。”
               
    四面环山的环境，使工作在这里的人承受着常人无法想象的困难。在这里，手机没信号，只能当成闹钟用。职工进出工区只有两种方法，一种是徒步穿越9392米长的米花岭隧道，另一种就是乘坐客货混编的列车。
               
    廖春德毕业于成都铁路工程学校。“记得刚走出校门分到这里时，真有些不太习惯。但既然来了，也就没什么后悔药吃，就得好好干。”看上去还是个毛头小伙儿的他，说起话来却有些老成。“工区里的职工都比你大，大伙儿怎么选你这个小弟弟当工长呢？”记者不解地问。廖工长有点不好意思，手又习惯性地抓了抓后脑勺：“我个子和年龄虽小，但我从来不降低对自己的要求……嘿嘿……”说着，廖工长顺手拿起一瓶水，“你们喝水，你们喝水。虽然工区不大，可要管的事还真不少。”廖工长喝了一口水接着说，“事事带头是我当工长的原则，就连生活区的卫生，我也带头打扫。”记者环顾四周，枝繁叶茂，绿树成荫，果然井井有条。
               
   “当工长不但要管理好内部，还要与周边村民搞好关系。”他说，“每到雨季，这里经常发生山体滑坡。线路一旦出事，光靠工区10来个人抢险是不够的，得靠周边村民救急。”工作之余，廖工长不忘带上香烟到附近村庄走走，和村民联络联络感情。效果显而易见。今年7月的一个晚上，一场大雨将山上100多立方米的土石冲进道床，如果等外援势必延误行车。工区一边通过电话向上级报告险情，一边派人到村里请村民前来帮助抢险。结果，等抢险队赶到时，工友和村民已把险情排除了。“那一次抢险的经历，促使我们在安全预防上做得更细了。”廖工长越说越自豪，“我们负责的路段质量一直保持优良，每次轨检车检查，根龙工区的成绩总是排在前头。”