乌鞘岭特长隧道设备“零故障”

http://www.railcn.net 中国铁路网 2008-06-12 10:21:12 【 网友评论
  • 武威工务段职工正在检修线路。烟世忠 摄 乌鞘岭隧道地处甘肃省天祝藏族自治县境内的乌鞘岭高寒地区,全年结冻期7个多月,全长20.05公里。由武威工务段乌鞘岭治理工区担任特长隧道的维修和养护任务,现有职工67名。为了兰新

武威工务段职工正在检修线路。烟世忠 摄

乌鞘岭隧道地处甘肃省天祝藏族自治县境内的乌鞘岭高寒地区,全年结冻期7个多月,全长20.05公里。由武威工务段乌鞘岭治理工区担任特长隧道的维修和养护任务,现有职工67名。为了兰新线的畅通和乌鞘岭特长隧道的安全,这个工区的职工们克服高寒缺氧、隧道中粉尘污染,及时消灭了各类设备隐患。

乌鞘岭隧道是一个特长隧道,虽然有整体道床为载体,但是隧道中的钢轨磨耗伤损较多,隧道壁开裂渗漏严重,给养护维修工作带来极大的困难。加之隧道中的气候反常,夏季外面酷暑难耐,可是进入隧道中,寒风刺骨;冬季外面冰天雪地,进入隧道中闷热异常。刚开始有些职工完全不能适应这严酷的环境,纷纷要求调离工作岗位。不少职工因此得了关节炎、风湿病。但是为了隧道内设备“零故障”,天天就有4个小时的“天窗”修在隧道内进行,职工们养成了背两套装备上班的习惯,进隧道内作业穿一套,到了隧道外面再换另外一套。短暂的“天窗”修时间对于20.05公里的隧道来说太少了。为了高效地消灭病害,轨道车到了隧道正中就赶紧往返,而人员却留在隧道中继续工作,最后从隧道中步行走回工区。隧道中气压低且粉尘严重,职工们每行进一步都很困难。10公里的路程,有的人要走4个多小时,同时还要背着沉重的工具。出了隧道,每人脸上的黑土贴在脸颊上如同刚从煤井中出来一样。就是在这样恶劣的环境中,职工们从不适应到适应,目送着一列列满载旅客的列车从隧道中安全通过。

严酷环境没有压垮职工们,保安全首先稳人心。乌鞘岭治理工区加强了职工的文化生活建设,采用多种手段为大家搭建交流平台,培养职工之间的感情,提高凝聚力。职工碰到困难时,工区领导尽全力帮助解决,并尽一切努力解决职工的后顾之忧;职工碰到“红白”两事时,尽可能地帮助他们渡过难关;职工情绪不稳定时,工会小组长和工班长积极排忧解难。这个工区严格落实“班务”公开制度,“双达标”考核和一体化考核要开会研究,评先及各种奖励要讨论,群众建议要分析。只要是涉及到职工的任何事情,他们都要及时组织职工代表研究解决方案,提高班组治理透明度,消除职工的疑虑,促进班组内部团结、稳定,营造和谐气氛。

他们强化了设备基础,树立“依靠科学治理和科技手段保安全”的理念。乌鞘岭治理工区对线路基础设备进行建账治理,对重点病害区段进行重点监控,并有包保人负责检查;对隧道中的伤损钢轨进行了补强更换、重点整治,做到精检细修、精益治理,对渗漏处所及排洪沟加强整修;强化技术基础,对照新规章制度、“天窗”点内各项作业项目以及防护新标准、劳动安全等方面的要求及时进行更新,并进行班前安全教育。针对全路第六次大提速后,列车在隧道内的运行速度逐步提高,要求职工业务素质必须达标的实际情况,他们开办了多期培训班,狠抓职工教育。他们对涉及人身安全、安全防护、无缝线路作业等新规章制度进行了重点学习,并把成绩纳入一体化考核。针对可能出现的突发事件,他们组织职工演练了防断轨应急预案、防洪抢险应急预案、防胀轨应急预案,做到防患于未然;落实好各项规章制度,进行专业化检查。通过专业化队伍对隧道中的病害逐项检查,科学分析,然后由工区进行重点整治,并研究制定有针对性的检查方法,确保了线路安全。

同时,他们严格落实集中修、“天窗”修要求,做到了“行车不上道,上道不行车”。他们还建立完善了“病害库”治理制度,强化了设备维修保养,实现了设备“零故障”,延长了设备的使用寿命,确保了乌鞘岭特长隧道的安全畅通。(杨军 香文元 烟世忠)

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铁路编辑:老铁路
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