建设信息化平台提升客车管理水平

http://www.railcn.net 中国铁路网 2008-03-24 13:15:13 【 网友评论
  • 人民铁道报兰州3月21日电 (记者杨军 通讯员刘博)走进兰州车辆段宽敞明亮的客车调度指挥中心,“精心组织、严密监控”8个大字格外醒目,迎面墙上是一排排的平板显示器,屏幕上显示的是段配属各次列车运行所在位置,以及兰州、银
人民铁道报兰州3月21日电 (记者杨军 通讯员刘博)走进兰州车辆段宽敞明亮的客车调度指挥中心,“精心组织、严密监控”8个大字格外醒目,迎面墙上是一排排的平板显示器,屏幕上显示的是段配属各次列车运行所在位置,以及兰州、银川、嘉峪关客车库的视屏。

3月18日0时25分,值班段领导问:“今天从兰州开往广州方向的K228次列车现在运行在哪个区间?”调度员安国超立即调出该车的全球卫星定位显示图。图上清楚地显示,此趟列车正运行在梁家坪至定西区间内,时速为94.1公里。

兰州车辆段调度科工作人员介绍,这个控制系统叫客车运行安全监控系统,也叫TCDS系统。该系统能够实时采集每辆客车的轴温报警、供电等系统数据,可以显示列车当前运行的区间、经纬度、时速、编组等情况,并用无线通信技术将信息传到地面信息接收装置上,再通过铁路专用网络传到段、铁路局及铁道部

记者看到,治理人员在调度室内就能把握运行车辆的状况。假如列车运行途中轴温报警系统等受监控部位出现故障,系统会在第一时间发出警报。调度人员会及时联系车上的乘务员对故障进行确认和处理,技术人员可以远程指导乘务员消除故障,恢复车辆正常运行。
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铁路编辑:老铁路
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