党旗映红援外路

2008年春运中出现的百年不遇的雨雪天气，让亿万中国人滞留在回家的路上。

安徽阜阳是我国最大的农民工输出地。为了支持上海铁路局的农民工运输工作，兰州铁路局向阜阳派出了9列、171辆质量优良的客车，57名检车乘务人员和带队干部。

兰州车辆段为了确保援外车辆和人员的安全，成立了临时党支部，党支部的每名成员各司其责，把工作重点放在稳定乘务员队伍，提高车辆检修质量，确保春运安全上。

1月21日，57名同志刚到阜阳的第一天，就接到上海局的调度命令，在临时党支部的带领下，他们抓紧整修车辆，立即投入到紧张的春运工作之中。全体乘务人员不分昼夜地巡视车厢，整修各类车辆故障。受大雪天气影响，列车经常长时间晚点，车上缺水严重，57名同志经常喝不上水，只能干吃方便面充饥。

2月6日，农历大年三十，车队接到排车命令，由于阜阳站停车线紧张，临客三组车体要停放到淮北站四周的一个小站上。党员祝春生、陈建喜主动要求送车。由于车辆停留在岔线，离车站约有20公里远，又没有交通工具。车辆送达后，他俩只好在除夕夜的鞭炮声中，伴着万家灯火，踏着积雪走出车辆停留地，然后搭乘一辆货车赶往驻地。回到驻地时，已是大年初一2时。

自第一列援外临客车体出发以来，57名同志克服重重困难，在每趟列车超员80%的情况下，处理各类车辆故障近4000件，确保了安全运输，为抗灾救灾作出了积极贡献，充分体现了兰州局干部职工勇于拼搏、无私奉献的敬业精神。（记者杨军 通讯员马涛）