铁路支农运输也提速了

入秋以来，兰州铁路局管内兰新线、包兰线等铁路沿线许多车站货场四周等待运输的洋葱、马铃薯、甜玉米等农产品排成了长龙。看到铁路职工将一车车、一列列鲜活农产品发往广州、北京、山东、河南等地并出口到俄罗斯、日本、韩国、美国和越南等国家，甘肃、宁夏的农民喜得合不拢嘴。

甘肃景泰县草窝滩乡陈庄村村主任张举强兴奋地告诉记者：“多亏铁路帮忙，解决了全村5千多亩甜玉米的运输问题，我们的‘甜蜜事业’越做越大啦！”

2007年，受党的富民政策和去年鲜活农产品畅销、价格提升的鼓舞，各地农民纷纷扩大了种植面积。目前，甘肃省已制定了14个优势产业区域布局规划，形成了2千多万亩特色农产品生产基地。

甘肃农民早在春节期间就开始在大棚育苗，今年的洋葱较往年提前1个月上市，今年全省洋葱猜测产量为75万吨到80万吨，较去年增长30%。甘肃马铃薯产业已成为主产区农民脱贫致富的重要产业，今年种植面积可达900多万亩，产量可突破1000万吨。酒泉市小麦、玉米、洋葱等农产品总量可达200万吨，较去年增长2.5% ；金昌市预计夏粮总产达26.5万吨，较去年增长12%，麦芽生产能力将达到37.5万吨。宁夏中卫、固原、同心等地的枸杞、硒砂瓜、马铃薯、玉米也大量上市，急等外运。

正在此时，甘肃、宁夏却出现了气象史上少有的连日阴雨天气，对农业生产和销售极为不利。假如不及时将农产品运输到终端市场，农民们一年的辛劳成果就要受到损失，农民兄弟焦虑万分。

兰州铁路局精心组织、合理安排马铃薯、洋葱等农产品运输，尽最大努力解决货主的燃眉之急，全力为农民增收创造条件。他们把支农运输作为重点工作来抓，明确责任，摸清货源，密切联系，积极配合，对管内鲜活农产品发运点的运量、使用车种及装车去向进行具体调查，为计划审批、配空车提供依据。同时，他们加强组织，统筹调配运力，对鲜活农产品的装车优先审批计划、优先安排承认车、优先配空，竭尽全力保证鲜活农产品装车按计划兑现。在空车来源持续紧张的不利因素影响下，局调度部门合理调配使用车，优先安排鲜活农产品装车的配空，随时把握装车进度，及时留轴挂运。同时，他们及时、准确把握鲜活农产品各主要发运站的运输信息，根据装车去向和货源情况大力组织直达列车，对四周车站的鲜活农产品货源组织合并运输，全力开行鲜活农产品专列，极大地提高了运输效率。

武威南、嘉峪关、西固城、固原、陇西等车务段主动与当地经济贸易委员会、村委会、业主、经销商取得联系，抽调人员深入田间地头，向他们大力宣讲铁路在运能运力、运输费用及安全性方面的优势，发放鲜活农产品调查问卷，具体把握货主货物运量、装车需求、发运方向等信息。各个货场为运送鲜活农产品的汽车预留专门进出通道、停车位置，凡汽车装运的各类鲜活农产品可直接与所配置货物列车形成“门对门”装车位置，避免货物下站台后产生二次倒装作业，压缩中间作业环节，减少装车时间。

有了铁路的大力支持，甘肃宁夏的农产品在今年10月举办的第五届中国国际农产品交易会上备受青睐，洋葱蛋蛋“飞”出了国门。宁夏一些媒体发出“农产品外销铁路当家”的赞叹。

甘肃省金昌市经济贸易委员会经济运行科负责人发自内心地说：“铁路大提速，铁路支农运输也提速了。铁路对咱农产品的外运支持和对自己的事儿一样上心，真是让人由衷感激。”（记者 杨军）