雨石并重串联防控

    今年入汛以来，天兰线降雨比往年增多，恶劣天气对线路安全造成了严重威胁。定西工务段全力推进防洪工作由被动抢险向主动防范转变，集中精力抓好提速后汛期防洪工作，确保了汛期铁路运输的安全畅通。
               
    定西工务段所辖线路处于陇海铁路天兰段，是兰州铁路局管内具有举足轻重意义的“生命线”，也是小半径曲线多、线路坡道大的“操心线”。管内线路大部分穿山跨河，特别是在天水至甘谷间，地形险峻，桥梁隧道及填石路堤相连，是典型的山区铁路。由于地形复杂，近年来，这里因水害造成的塌方、落石等险情频频发生，抗洪防汛形势异常严峻。

    这个段把“建重于防，防重于抢”的观念贯穿防汛工作始终，主动出击，超前预想，进一步完善防洪应急抢险预案，提高科学防洪综合水平。
               
    该段在汛期到来前就对近年来易发生汛情的地点认真勘察，及时掌握了管内设备和山坡危石变化。他们根据历年来汛情综合分析数据，查找病害成因和发展趋势，科学合理制定了《定西工务段防洪抢险预案》《汛期危险地段一览表》和《汛期看守地点一览表》，并将它们下发一线班组中，让每一名工班长对汛期危险地段心中有数。
               
    该段强化了防洪值班制、冒雨检查制、危石地点看守制和山体日常巡视制等制度。他们要求职工在工作中发现线路上有塌方、落石、倒树及障碍物危及行车安全时，要立即采取停车措施以确保列车的绝对安全。同时，他们规定：在雨天，巡检工区要每3人一组，由工班长带队，分东西两组每2小时对工区管内正线检查一遍，对防洪关键点和危石地段增加巡检次数，发现设备病害和隐患及时组织人员清理整治。
               
    这个段加大科学防洪力度。他们与当地气象部门取得联系，及时掌握气象预报，了解管内雨情、汛情。他们建立健全了雨量监测和雨情信息通报工作制度，在该段局域网上开辟了汛期防洪专栏，指派专人加强对雨量、危石的观测和信息上报工作的管理，使防洪信息传递更畅通。
               
    这个段实施雨量警戒制度，在天水、甘谷、陇西、定西和夏官营等地区设立了5个雨量观测点，配备了雨量观测仪。他们组织专人观测汛期危险地段的降雨量，当降雨量达到或超过警戒值时，雨量观测员及时向段、车间和工区通报雨情。该段安全生产指挥中心每隔30分钟向所属车间汇报一次雨情，并用手机短信向一线工班长们提供最新降雨情况及施工作业注意事项，这犹如为他们安装了一双双“千里眼”。
               
    针对汛期防洪工作的重点和难点，他们组织职工学习抗洪防汛应急处理办法，强化对信息的及时反馈、紧急情况和突发事故后正确防护和处理步骤的演练。该段还经常组织职工进行防洪知识问答和应急抢险措施的模拟演练，不断提高职工实战应变能力。
               
    为确保发生险情时有足够人员参加抢修和出巡检查，这个段要求各工区在汛期必须有50％以上的职工在工区住宿。同时，他们备足了防洪料具，并做好对抢险设备机具状态的日常检查。同时，该段安排两组防洪轨道车装载好防洪料具，分别停放在定西站和唐家堡站，随时待命，做到险情发生后第一时间发现、第一时间抢通、第一时间恢复。（记者 杨军 通讯员 张涛 李科）