烈日下抢卸“油龙”

    人民铁道报兰州7月5日电 （记者杨军  通讯员丁宝君  黄育杰）7月3日，烈日当空。中午时分，太阳把进出颖川堡站的“油龙”烤得直发烫。
               
    颖川堡站是兰州铁路局三大石油战略装车站之一，日均装卸车数分别占全局的10%和20%。他们用足地处西部成品油集散中心的区位优势，强化运输组织，多方挖潜提效，确保实现增运增收目标。
               
    11时30分，当天第8列“油龙”开进车站。现场作业人员各就各位，开始协同作业。只见车号员与机车司机迅速办完交接手续，熟练地拿着列车编组计划表仔细核对现车；助理值班员迅速做好车列防溜工作，机车司机摘开车钩，调车机牵引车辆平稳驶离。在一旁等候的调车组人员动作敏捷地给车辆排风。
               
    11时50分，车站调度员在得到车号员确报后，立即拿着调车作业通知单，快步来到作业现场向调车作业人员办理交接手续。12时，调车组人员分头按照调车作业计划将一组组车列准确地推送到了中石油西北销售分公司专用线内。
               
    12时15分，货运员核对完“油龙”，迅速组织人员抢卸。至此，全部作业过程仅用了40多分钟。正在车站“走动”管理的站长王金生高兴地说：“快装、快卸、快排，速度就是效益。”