四等小站日卸货物逾百车

    铁道报银川11月19日电 （特约记者王剑平 通讯员齐鹏辉）推送4列满载煤炭的列车到两公里以外的发电厂，每天卸车达100多车，而卸车站台一次最多只能卸22车，只有两名调车职工和一名管理人员，能够既安全又高效地完成这样的任务吗？包兰线上的四等小站银川车务段新市沟站竟将这一大多数同行们认为不可能的事情变成了现实。
               
    为适应当地经济快速发展的用电需求，位于宁夏回族自治区中宁县境内的新寺沟发电厂经过改扩建后，电煤需求量大增，大运量的铁路运输成为该厂保证正常发电的关键因素。兰州铁路局了解到这一情况后，在电厂运输政策上给予支持，银川车务段制订了确保新寺沟发电厂电煤循环车高效运转的具体方案，并将其作为增运补欠攻坚战的重要战场。新市沟站站长陈德强说，每天到达的4趟电煤专列，我们一分钟都不敢多停留。
               
    据了解，从宁夏北部的大磴沟煤矿到宁夏中部的新寺沟电厂，电煤专列10个小时就要循环一次。因此每项作业、每个环节必须多长时间内完成，他们都经过严格核算。这个偏远的四等小站卸车作业昼夜不停，人手不足成为最大难题，调车组每个班只有两人，车站外勤兼做车号员、列尾作业员的工作，值班员兼职编制计划，站长、副站长、调车指导三个人倒班盯控全过程。他们硬是向极限挑战，与时间赛跑，用事实证明着铁路职工的潜能和创造力。