铁道报银川12月3日电 (特约记者王剑平 通讯员刘学芳)“你们马上要进行第13钩货车减一辆的作业项目,穿越正线调车的安全措施都落实到位了没有?”11月22日,银川车务段运输组织员孟照峰右手轻点鼠标,左手扶着小话筒问。
“联控到位……”在卸车重点车站青铜峡站,运转主任王朴确认调车计划后回答。
银川车务段充分发挥网络信息化管理优势,不仅将办公网、政治工作保安全网延伸到车站、班组,还通过铁路信号微机监测系统,24小时监控所有车站的现场作业情况。
记者在这个系统的主控制电脑上看到,每个车站的股道占用、列车走行和调车作业情况一目了然,部分大站区还将不同角度的视频信号同步传输到终端电脑上,安全生产远程监控实现了同步化、数据化。干部眼盯屏幕,手点鼠标,就能准确指导现场生产作业,也能够及时有效地发现行车安全隐患。
兰州铁路局将机关合并后富余的电脑,全部分配到一线车间、班组,通过网络,让安全管理变得更加高效便捷。
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